Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Това е мутантът M-20 - този път "смесен" с Pajero, от който заимства цялата си база: 3.5-литровия двигател с 208 конски сили, автоматична трансмисия и окачване. Отгоре е поставена оригиналната рамка на "Победа", а купето е ъпгрейднато с нагреваеми кожени седалки от Nissan Teana, автоматични прозорци и камера за задно виждане. Елегантно.
Тази красавица претърпява трансформацията на Пепеляшка, когато се превръща от обикновен седан в купе. Не е известно много за техническите ѝ спецификации, освен очевидното удължаване и стеняване, които са част от преработката ѝ. Въпреки това 4V двигателят е ясно видим под капака. Автомобилът е модернизиран и с електроника.
Това е истински руски "мускул" с очевидно намигване към американските му предшественици. Създадено на базата на ГАЗ-3102 "Волга", това чудовище е оборудвано с двигател с мощност 130 конски сили, както и с някои козметични подобрения, които му придават чар тип Dodge Charger.
Добре, сигурно си мислите, че се шегуваме с всички тези ГАЗ модели, но това наистина е най-сексапилната съветска кола със забележителна история и многобройни преработки през годините. Тук виждате 31105 - друга "Волга" - модернизирана в купе. Под капака има двигател на Chrysler. Вътре изглежда като класическия ГАЗ-21. Сглобяването ѝ отнема само 4 месеца. Това е фаворитът ни в списъка, заедно с CHIMERA.
Да. Това не само е още една 31105, но и един от най-евтините автомобили в списъка: собственикът го оценява на 400 000 рубли през май, което е малко по-малко от 7 000 долара. Просто променете цветовата схема и бракът между "Волга" и американския El Camino не звучи толкова невъзможно. Нещо повече, приликата с американския е плод на ръчна изработка - цялата му задна част не е просто изтръгната от друго превозно средство.
Това лошо момче си е същият автомобил, само че модифициран и с много различен външен вид. Първият - макар и класически – не изглежда особено опасно. Тази персонализирана версия тук е предназначена за много по-безотговорно поведение. Базата е заимствана от Mazda RX8. Браво! Да видиш един такъв в Москва само преди година, бе като да срещнеш красив бял еднорог.
Точно когато си мислeхте, че нямаме повече интересни предложения с марката ГАЗ, ви застигаме с още една мутация на "Победа"- този път базирана на CL500 с тяло на W215 и 5-литров V8 двигател. Но този чар на "Победа" не може да бъде объркан - просто вижте носа ѝ.
Най-накрая, но не на последно място, това нещо изглежда като излязло от филм на ужасите с елементи на свръхестествено отмъщение: ГАЗ-52 някога бе камион, но сега си е чист пикап. Задното отделение го няма. Добавено е шаси от Toyota Crown и японски трилитров двигател с 220 конски сили. Черното покритие е умно решение: то придава на грубия ГАЗ-52 малко по-съблазнителен външен вид.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
