Как Русия помага за възстановяването на следвоенен Виетнам

След подписването на споразумение за свободна търговия с Евразийския икономически съюз през 2015 г., виетнамските лидери споменаха повишаването на  двустранната търговия между страната и икономическия съюз на бившите съветски републики на $10 млрд. до 2020 г. Това все пак изглежда като незначителна сума, ако се сравни с $30-те млрд. годишна стойност на двустранната търговия между Виетнам и САЩ.

Но в миналото има дълъг период, в който Москва е най-големият търговски партньор на Ханой. Тази специална връзка, продължила от 1970-те до 1991 г., до голяма степен се дължи на факта, че Съветският съюз през периода е най-големият донор на помощи за Виетнам.

"След края на войната цялата индустриална база на Виетнам беше изградена от руснаците", твърди Хоанг Ху, бивш технически специалист от съвместното предприятие за нефт и газ, създадено през 1981 г. "Виетсовпетро". Ху, който е консултант в енергийната индустрия на град Вунг Тау, казва, че руската помощ е отвъд петрола и газта. "Съветските специалисти до голяма степен помогнаха да се деминира южната част на страната и да се съживят селскостопанските земи, които бяха обработвани с "Агент Ориндж" и други токсични химикали".

Приятел в нужда

Непосредствено след войната във Виетнам, няколко държави са готови да окажат финансова подкрепа на страната. Китай осигурява около $300 млн. годишна помощ, докато страните не започват гранична война в края на 1970-те. Япония, която е един от най-благонадеждните донори, спира помощта си след виетнамската окупация на Камбоджа.

Единствената западна държава, която предоставя на Виетнам помощ за развитие в ерата на Студената война, е Швеция. Средната годишна стойност на западните субсидии за страната до 1986 г. е около $100 млн. Руската помощ за Ханой нараства, след като Виетнам се присъединява в икономическата организация на комунистическите държави "Комекон".

Според проучване, публикувано от Американската библиотека на Конгреса, съветската икономическа помощ за Виетнам през 1978 г. е между $0,7 и $1 млрд. Точно до средата на 1980-те г. тя е по $1 млрд. годишно. Помощта включва заеми, търговски кредити, техническо обучение, помощ по проекти и бюджетни субсидии.

"Ние създадохме всички електроцентрали в страната, редица язовирни стени и направихме страната главен бенефициент на азиатския хардуерен бум", казва техническият специалист Николай Балкак, който е живял във Виетнам между 1983 и 1987 г. "Това приключи през Перестройката, когато Съветският съюз вече не можеше да си позволи да субсидира Виетнам".

"Северно-южната железопътна линия от Ханой до Хо Ши Мин (Сайгон) бе възстановена от Съветския съюз", споделя Ху. "Те също така предоставиха техническа помощ за реконструкцията на най-големите мостове в страната".

Ху добавя, че разрушената туристическа инфраструктура от френската ера е възстановена от руснаците. "Първите европейски туристи в следвоенен Виетнам са руснаци, работещи по проекти в страната", казва той. "Страната влезе в период на изолация след опустошителната война, а обикновените руснаци имаха истински поглед за възстановяването на страната". Виетнам днес е една от най-популярните азиатски туристически дестинации за гражданите на Русия.

Завръщането на американците

През 1990-те г. САЩ нормализират търговските отношения с Виетнам, а оттогава имат и голямо икономическо присъствие в страната. Голяма част от инвестициите от САЩ идват от членовете на проспериращата Виетнамско-американска общност.

"Американците успяха да реализират значителни икономически печалби във Виетнам, когато страната се отвори за търговия", споделя Балак, който се завръща във Виетнам през 2003 година, за да посети сина си, който работи във "Виетсовпетро". "Ще бъде много трудно за Русия или Евразийския съюз да се конкурира там, но трябва да има по-прагматични начини за изграждане на икономически връзки", добавя той.

"Има много ниши, които Русия може да намери на виетнамския пазар", казва Ху. "Русия несъмнено остава предпочитаният партньор на Виетнам в областта на високите технологии, отбраната и ядрената енергетика".

Москва и Ханой се надяват на по-голямо сътрудничество в икономическите отрасли. Износът на произведени в Русия автомобили "Рено" за Виетнам и създаването на виетнамски промишлен клъстър в Москва би трябвало да спомогнат за засилването на икономическите отношения, които в историята вече са били най-важните за Виетнам.

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.