На 4 декември 1946 г. първият "Москвич-400" е сглобен в Московския автомобилен завод (АЗЛК). Четириместният автомобил развива максимална скорост от 90 км/ч и е силно заимстван от немския Opel Kadett K38. Йосиф Сталин настоява за производството на колата, тъй като става голям фен на Opel, след като го вижда през 1940 г. на изложба в Кремъл.
Въпреки това по време на Втората световна война проектът е отложен. През 1947 г. обаче московският завод започва да сглобява модела – произвежда се до 1954 г., когато е заменен от "Москвич-401" – с по-мощен двигател, разработван цели две години. От завода излизат общо 216 хил. седана и 17 хил. кабриолета. През 1956 г. на пазара се появява нов модел – "Москвич-402".
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си