ГАЗ-13 и ГАЗ-14, известни като "Чайка" са сред малкото луксозни коли в Съветския съюз и често са наричани най-красивите автомобили в страната.
У. Дворянников / Sputnik
"Чайка" не е случайно име на тази кола. Целта е да се подчертае специалният статут на превозното средство. Преди да се появи ГАЗ-13 през 1959 г., автомобилният завод в Горки (ГАЗ) вече е започнал производство на автомобили "Волга", кръстени на една от най-големите реки в Русия. Точно както чайките винаги летят над реките, така и ГАЗ-13 винаги ще бъде над "Волга", когато става дума за престижна кола, често казват автомобилните конструктори.
Николай Доброволски / Sputnik
ГАЗ-13 до голяма степен е вдъхновен от Packard Patrician и Packard Caribbean. Само че въпреки сходствата съветската кола не е копие на американските.
Getty Images
Една от колите "Чайка", известна като "Черния лекар", е използвана като линейка за елита на Кремъл и членовете на техните семейства. На пръв поглед обаче тази черна кола прилича по-скоро на катафалка.
Владимир Мусаелян / TASS
Обикновите съветски гражданин могат да си купят "Чайка", защото тя никога не е пускана на традиционния пазар. Тя е луксозна кола за служители от средното ниво. Все пак обикновените хора са имали възможност да видят как изглежда тя отвътре. "Пенсионираните" автомобили "Чайка" са били предоставяни на Органите за вписване на актовете за гражданско състояние или ЗАГС-овете и са били много популярни сред младоженците за техните сватбени тържества.
Владимир Войтенко
Освен политиците, известни хора (художници, писатели, спортисти и др.) също често са награждавани с "Чайка". Една от тях е Валентина Терешкова - символичен жест, защото прякорът по време на полета ѝ в космоса е "Чайка".
Валерий Генде-Роте / TASS
"Чайка", има и главата на Руската православна църква патриарх Пимен. Тя е декорирана от самия Пиер Карден. Той посещава Москва през 1979 г. за модно дефиле и се среща с патриарха. Поразен от колата на Пимен, Карден предлага да проектира салона на колата в неговия уникален стил в сладоледени цветове.
Антон Денисов / Sputnik
Създаден през 1977 г., ГАЗ-14 има версия кабриолет (ГАЗ-14-05), която активно се използва по време на парадите на победата на Червения площад.
Владимир Доценко, Евгений Петрючук / TASS
"Чайка" става официалната кола на съветските посланици в чужбина. Освен това много чуждестранни дипломати в Москва също използват тази кола, въпреки че като цяло предпочитат да карат американски и европейски автомобили.
Fortepan/Wikipedia
През 1988 г., по време на кампанията на Михаил Горбачов "за борба срещу привилегиите", на съветските официални лица е разпоредено да се откажат от "Чайка" и да я заменят с по-малко престижната "Волга". Идеята на Горбачов е да покаже, че съветският политически елит вече няма да се радва на луксозни предмети, а ще се приближи повече до обикновените хора.
В. Веселовский / Sputnik
"Бойците срещу привилегиите" стигат твърде далеч: не само производството на ГАЗ-14 спира, но и цялата техническа документация и материалната база са унищожени. В резултат на това идеята за възстановяване на производството на "Чайка" през 90-те години напълно се проваля.
Вижте и тези 5 уникални автомобила от московския Музей на транспорта!