Преди и след: Московските улици по време на Втората световна война и сега

Транспорт на дървесина и въглища, ул. "Горки" (сега - "Тверская"), 1941

Веднага след първата атака на нацистките сили повечето московски автобуси и камиони са реквизирани за нуждите на Червената армия, както и за горива и газ. По този начин тролейбусът става основен обществен транспорт. Градът има нужда от въглища и дърва за отопление, а някои от тролейбусите са превърнати в товарни платформи, като този на снимката. И до днес Москва има една от най-големите тролейбусни мрежи в света.

Камуфлажът на Болшой театър, есен, 1941

През лятото на 1941 г. центърът на Москва е напълно дегизиран: всички фабрики, мостове, телеграфни станции, Кремъл и Болшой театър са "скрити" от възможни въздушни удари. Използвани са различни методи: от контрастно оцветяване на повърхности до монтаж на архитектурни фалшификати. И все пак на Болшой театър са нанесени тежки щети, когато на 28 октомври 1941 г. 500-кг авиобомба удря фасадата му и взривява залата. Реконструкцията на любимия театър на страната отнема две години и той отваря врати отново чак през 1943 г., с новия оперен сезон с "Иван Сусанин".

Противовъздушни войски на "Берсеневская набережная", есен, 1941

Жилищният комплекс на "Берсеневская набережная" е построен между 1927-1931 г. за съветския елит, поради което е наречен "Дом на правителството", а по-късно - "Къщата на брега". Двеста съветски министри и техните заместници, 15 маршали и пет адмирали живеят тук. През есента на 1941 г. къщата е необитаема и на нейния покрив са разположени противовъздушни войски. Почти всички жители на този комплекс излизат на бойното поле, а една трета от тях не се връщат.

Балон на "Фрунзенская набережная", 1941-1942

Първите барикади в Москва са разположени на три места: в Александровската градина, непосредствено до Кремълските стени; на територията, където сега се намира съвременната катедрала "Христос Спасител" и в парк "Зарядие". Има общо над 300 военни балона, разположени в столицата за защита на Кремъл от въздушни удари. Балоните са вдигнати един по един на височина 4 км и самолетите на Луфтвафе се блъскат в опънатите метални въжета.

Барикади на "Дорогомиловская", 1941

В началото на XIX в. този район се счита за далеч от центъра на града, а сега е част от него. Но точно преди войната тук са построени нови жилищни комплекси и се планира нов воден канал, който в крайна сметка не е изграден.

Можайско шосе, октомври-декември 1941

Този стратегически път свързва Москва с Можайската отбранителна линия, една от четирите укрепени области около града. На снимката военните превозни средства минават покрай мястото, където сега се намира модерният музей-панорама "Битката при Бородино".

Барикади по улица "Болшая Калужская" ("Ленински проспект"), зима, 1941

След разбиването на Можайската отбранителна линия Москва е официално обсадена. Около града са инсталирани 10 км барикади, 24 000 противотанкови препятствия и 46 км огради. Прозорците са облепени, за да се предотврати разпръскването на стъкло по време на бомбардировките. Като цяло Москва е бомбардирана 72 пъти по време на войната, най-вече през есента на 1941 година.

Германски пленници на "Белоруская", лято, 1944

На 17 юли 1944 г. 57 600 войници и офицери на Вермахта маршируват по улиците на Москва. Този "парад на победените" продължава няколко часа. Те са следвани от водни камиони, които символично "отмиват" паметта на провалилите се московски нашественици.