Как съветски самолетоносачи се превърнаха в китайски лунапаркове

Днес Русия разполага с един единствен самолетоносач (в Русия той е класифициран като тежък самолетен крайцер) – "Адмирал Кузнецов". Това обаче не винаги е било така. В годините на СССР тежките авионосни крайцери браздят океаните за ужас на Военноморските сили на НАТО.

Съветските суперсамолетоносачи са много различни от американските им колеги. "Американците" са основно плаващи бази, охранявани от мощна група ескортиращи военни кораби. Съветските тежки самолетоносачи на свой ред са добре въоръжени и могат да се отбраняват сами. От друга страна сериозното въоръжение доста ограничава броя на военните, които те могат да транспортират.

Първият съветски суперсамолетоносач и водещ кораб по проекта "1143 Кречет" "Киев" се присъединява към редиците на съветския ВМФ през 1975 година. Корабът е напълно защитен от вражеската авиация, кораби и подводници, а основната му ударна сила се състои от 12 палубни щурмовици Як-38 ВТОЛ (с вертикално излитане и кацане) и 27 бойни хеликоптера за борба с подводници.

"Киев" служи успешно в Средиземно море и Атлантическия океан и дори получава орден "Червено знаме". Краят му обаче не е героичен. След разпадането на СССР вече е твърде скъпо да се поддържа подобно морско чудовище. През 1993 г. "Киев" е продаден на Китай, където е превърнат в Бинхайския самолетоносачен тематичен парк и в момента работи като развлекателен парк и хотел.

Следващият суперсамолетоносач – "Минск", който постъпва на служба през 1978 г., е модернизирана версия на "Киев". Корабът носи 16 самолета и 18 хеликоптера. След като служи в Тихия океан, "Минск" повтаря тъжната съдба на по-големия си брат. През 1995 г. е продаден на Китай и дълго време е главната атракция във военен тематичен парк в Шънджън. В момента предстои да бъде преместен в друг тематичен парк в Нантун.

"Новоросийск" е може би най-злощастният съветски суперсамолетоносач. След десетилетна служба в Тихия океан, през 1994 г. той е продаден на Южна Корея, а три години по-късно е нарязан за скрап.

Поне този съветски суперсамолетоносач не е превърнат в парк, хотел или ресторант. "Баку" (след 1990 г. – "Адмирал Горшков) постъпва на служба през 1987 година. Предназначен е за Северния флот на Русия, но в крайна сметка е изпратен в Средиземно море, където играе на котка и мишка с USS Dwight D. Eisenhower. "Баку" е мощен самолетоносач, оборудван с най-съвременната техника за радиоелектронна борба, затова е непоносим товар за постсъветска Русия. Продаден е на Индия и в момента служи в индийския ВМФ като INS Vikramaditya.

Използването на самолети Як-38 на суперсамолетоносачите демонстрира, че ударните самолети с вертикално излитане и кацане не могат да се мерят с "класическите" им колеги. Ето защо е взето решение "Проект 1143 Кречет" да бъде модернизиран и през 1991 г. към съветския ВМФ се присъединява новият "Адмирал Кузнецов". Намаленото му въоръжение позволява той да има по-голяма площадка за излитане и кацане за Су-33 и МиГ-29К.

"Адмирал Кузнецов" оцелява разпадането на Съветския съюз и е единственият суперсамолетоносач, който Русия успява да съхрани. Корабът участва в сирийската военна операция през 2017 година.

Последният съветски суперсамолетоносач "Варяг" така и не получава шанс да служи в СССР. След разпадането на страната полузавършеният боен кораб е даден на Украйна, която на свой ред го продава на Китай. В момента "Варяг", преименуван на "Ляонин", е един от двата самолетоносача, с които работи флотът на Народната освободителна армия.

Прочетете още: Строителството на новия руски самолетоносач започва през 2025!