Падането на "Черната птица": как СССР едва не се сдобива с тайните на САЩ

Поради отказ на двигател, разузнавателният самолет SR-71 Blackbird започва снижаване на държавната граница на Съветския съюз. Ако не е оперативното вмешателство на шведски изтребители, свръхсекретният шпионският самолет ще се превърне в плячка за СССР. Тази история разказва The National Interest.

В края на 1980-те американските въздушни разузнавачи, въпреки перестройката в Съветския съюз и затоплянето на отношенията му със САЩ (а може би и благодарение на това), започват често да се появяват около съветските граници. Един от любимите им маршурти е "Балтийски експрес", който позволява заснемане на ключови военни бази – особено базата на Северния флот до Мурманск. Шпионските самолети SR-71 Blackbird снимат от голяма височина от международното въздушно пространство, така че съветските изтребители нямат законни основания да се намесят. Освен това чисто физически е трудно да се попречи на "Черната птица" – характеристиките на тази легендарна машина съответстват на футуристичния ѝ дизайн: таван на полета – 25 км и максимална скорост от 3500 км/час, пише "Российская газета".

На 29 юни 1987 г. обаче СССР получава шанс да се разплати за безсрамното заснемане на тайните си. Екипажът на летящ по "Балтийски експрес" SR-71 докладва за отказ на единия двигател и се снижава на височина 8 км, където го откриват изтребители на ВВС на Швеция и го съпровождат към датската граница – мястото на среща със спешно издигнали се от Западна Германия американски самолети.

Ролята на шведите в инцидента е много важна, отбелязва изданието. Балтийско море е малко и е разделено между държавите, които имат излаз на бреговете му. В този момент Полша и Източна Германия са съюзници с СССР, влизането в тяхното въздушно пространство – да не говорим за пресичане на съветската граница – е равносилно на загуба на самолета.

Тази история е разсекретена още през 2018 г., когато на четиримата пилоти на шведския Saab 37 Viggen са връчени медали на американските ВВС и картина, изобразяваща инцидента над Балтийско море. На церемонията в Стокхолм идва и един от пилотите на SR-71 – Том Велтри. Вторият – Дуейн Нол, изразява благодарността си към шведските пилоти чрез видеовръзка.

"Изпитахме огромно облекчение, когато видяхме редиците на шведските изтребители, а не на прехващачите МиГ-31", признава Велтри.

А знаете ли защо съветските спецчасти носят Adidas и как се опитват да скрият това?

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.