Как се променя символът на Московския метрополитен през годините (СНИМКИ)

"Конкурс за дизайн на логото на метрото. На най-добрите (...) ще бъдат връчени следните пет награди:

• Първа награда: 2000 рубли
• Две награди за второ място: 1000 рубли всяка.
• Две награди за трето място: 500 рубли"

Такава обява се появява във вестника през 1934 г., като поставя началото на историята на логото. За сравнение, по това време университетските преподаватели получават 4000 рубли годишно.

Изграждането на системата на метрото е в ход, но то все още си няма символ. Така че мениджмънтът на проекта обявява национален конкурс. Резултатите обаче са разочароващи. Има само 97 кандидатури и всички са отхвърлени (наградите от 1000 и 500 рубли все пак са раздадени, за да няма обидени).

"Библиотека "Ленин", 1935 г.

Прессслужба на "Метрополитен"

В крайна сметка задачата е дадена на професионални архитекти. За дизайнер на логото на московското метро се смята архитектът Иван Таранов, който, заедно със съпругата си Надежда Бикова, създава символа на първата станция от новата транспортна система – "Соколники".

Огромна буква "М" се появява над тази и други станции, както и тромавият надпис "Метро". Всички елементи на дизайна са 3D с електрическо осветление през нощта.

Вестибюл на "Комсомолская", 1935

Пресслужба на "Метрополитен"

По-късно знаците "Метро" са премахнати, за да не отклоняват вниманието от архитектурата на вестибюлите на станциите, като е оставен само знакът "М", с който московчани бързо свикват. Това обясниха за Russia Beyond експертите по история на московското метро Алексей Комаров и Михаил Шулга.

От 1943 г. всички станции носят известното "М", въпреки че по това време няма конкретен стандарт. Символът на входа на станциите се отличава от печатната версия на вестниците, билетчетата или идентификационните карти на служителите.

Прессслужба на "Метрополитен"

През 1950 г., когато е открита Кръговата линия, във вестибюлите на новата станция се появява първото лого по стандарт – буквата "М" със сиви серифи, както и яркочервено неоново осветление през нощта.

Станция "Охотний ряд"

Прессслужба на "Метрополитен"

През 1967 г. институтът по архитектура "Метрогипротранс" разработва нова система за означаване. Символът "М" сега трябва да е един и същ на всички карти и билетчета, както и на входовете и във вестибюлите на станциите. Планът обаче е приложен само частично и не всичко е уеднаквено. Самият символ също е модифициран с черен кръг около буквата "М", което е променено през 1980-те със символичния, син контур на тунел.

Прессслужба на "Метрополитен"

След разпадането на СССР през 1990-те безсерифното изписване на буквата се използва за входни знаци, а през 1996 буквата "М" е оградена с нещо като червена светлинна верига. Отново няма стандарти и всеки дизайнер е свободен да изобрази символа на материали, свързани с метрото, така, както прецени.

Прессслужба на "Метрополитен"

Чак през 2014 г. се появява един единствен формат за всички символи, разработен от студиото за дизайн на Артемий Лебедев. Логото се превръща в голямо "М" със серифи, без фон и очертания.

Прессслужба на "Метрополитен"

Лебедев създава и по-голяма версия на буквата с неонови пръчки, но тя не се използва никъде.

Прессслужба на "Метрополитен"

Най-накрая – през 2016 г., логото е поставено в червен кръгъл контур, формирайки част от стила на бранда "Московский транспорт".

Прессслужба на "Метрополитен"

Чували ли сте историята на "Кашченко": най-прочутата психиатрия в Москва?

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.