Много съветски граждани се увличат по колекционерството – събират пощенски марки, стари монети, пощенски картички, но може би едно от най-популярните хобита е колекционирането на значки. Те са сувенири със забележителности от различни места в СССР, значки, посветени на Олимпиадата през 1980 г. или завършването на строителството на Байконур, както и с въодушевяващи лозунги от рода на "ТЮЗ – оръжие на комунистическото възпитание".
Има и наградни значки. В средата на 1970-те години събирането на значки дори се оформя като отделно направление – фалеристика. Колекционерите се срещат на изложби, разменят си значки, купуват си нови. За най-редки се смятат наградните значки отпреди войната, изработени от сребро и злато. Стойността им днес на търг достига десетки хиляди долари.
"Добролет" е предшественик на руската авиокомпания "Аерофлот". Тази авиационна организация през 1923-1930 г. се занимава с транспортиране на товари и пътници, а основната ѝ цел е да развива гражданската авиация. "Добролет" има няколко вида значки, които се раздават на летците. Най-рядко и скъпо е отличието за 100 000 км нальот, изработено за пилота Яков Лишков (1903-1944) от сребро и злато. На последния търг през 2019 г. значката е продадена за 2,2 милиона рубли (28 000 евро).
Копията на тази значка струват хиляди пъти по-малко.
Известно е, че има и втора подобна значка, присъдена на пилота Александър Демченко, която през 2003 г. е открадната от частна колекция и до днес се издирва.
Като цяло, най-скъпите значки от съветския период са свързани именно с авиацията.
Бронзовата значка "Да умножим редиците на летците-чекисти" се връчва от 1932 до 1934 г., когато в базата на Ленинградския аероклуб "Динамо" се провежда обучение на командири-граничари (секцията е закрита през 1934 г.). Тази значка се връчва в края на курса. Общо са раздадени около 30 значки, но до нас е достигнал само един екземпляр с номер 20 (по всяка вероятност, изработен през 1933 г.). През 2016 г. той е продаден на търг за 2,2 милиона рубли (28 000 евро).
В СССР гражданските летци получават значки за нальот на повече километри и най-старите и редки сред тях днес се оценяват на милиони рубли. Така например тази значка, връчена за изминаване на 1 милион километра като пилот през 1938-1941 г. е с номер 32 и през 2010 г. е продадена на търг в Москва за 1,8 милиона рубли (22 500 евро). Известно е, че тя е изработена в московска работилиница от сребро с позлата и е отлично съхранена.
Високо се оценяват и значките за нальот от 800 000 км и 300 000 км от 1935-1938 г. – 1,1-1,2 милиона рубли (13 800– 15 000)
Тази значка е учредена през 1938 г. за полярниците. Първата партида е изработена от сребро, а след това започват да ги правят от бронз. Най-ценна за колекционерите е пробната значка с изображение на ледоразбивача "Й. Сталин" в ледовете (след 1957 г. ледоразбивачът е сменен с "В. Ленин") и самолет от далечната авиация на заден план. На аукцион през 2019 г. тази значка е купена за 1,15 милиона рубли (14 500 евро).
На търг през 2019 г. значката на ОСАВИОХИМ в памет на "Звездния прелет" през 1927 г. е закупена за 1 милион рубли (№13 000). ОСАВИОХИМ е съкращение на Обществото за съдействие на отбраната, авиационното и химическото строителство (една от първите доброволчески военни организации в СССР), предшественик на ДОСААФ. За своите няколко години на съществуване тази общност организира няколко агитационни мероприятия за привличане на вниманието и повишаване на интереса на трудещите се към авиационната техника. След тези инициативи на участниците са връчвани значки. На 19 юни 1927 г. в СССР се състои "Звезден прелет": 12 самолета от 12 града по цялата страна едновременно излитат към Москва. Пилотите им са млади абсолвенти от авиационните учебни заведения. Всички те получават такива значки, изработени от сребро и злато в памет на това историческо събитие.
Друга рядка значка в памет на масовия прелет през 2009 г. е оценена на 1 милион рубли (тези значки са и малко по-евитни, около 800 000 рубли или 10 000 евро). Това събитие се случва през септември 1935 г. по маршрута от Москва до Урал и обратно през Поволжието и Украинската ССР в Москва. Участват общо 34 самолета. По маршрута са предвидени 16 сприки.
Значката за отличилите се служители в московската комунална служба е въведена през 1940 г., но преди войната е направена само пробна партида, а след това от тях са останали само единични екземпляри. Специалистите ги оценяват на над 6300 евро, но практически те не се срещат в продажба. Значката е направена от сребро с позлата и емайл. На външната страна е изобразен паментик на работник и колхозничка на фона на Кремъл. През 1944 г. се появява подобна значка – "Отличник на градската икономика на Москва", която също е изработена от сребро, но струва 10 пъти по-малко.
По време на индустриализацията (1929-1941), т.е. в периода на активното строителство на заводи и транспортна инфраструктура, СССР постига невероятен пробив в икономиката и се превръща от селскостопанска в промишлена държава. Предприятията, които се отличават особено много и първенците в производството, получават значка "За индустриализация на страната". Тези значки от 1929 г. са направени от сребро и емайл и се смятат за почетна награда. Днес голяма част от запазените значки са музейни експонати, а на търговете се срещат много рядко. Значка с образа на корабостроителния завод "Андре Марти" (предишното име на най-стария петербургски завод "Адмиралтейски верфи"), присъждан на особено отличили се служители, се продава за около 400-600 000 рубли (5000-7500 евро) в зависимост от състоянието.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си