Кличко се опасява, че Русия може да арестува 100 вагона за киевското метро

Кметът на Киев Виталий Кличко се обърна към Съвета за национална сигурност и отбрана (СНБО) на Украйна и към президента Петро Порошенко с молба за помощ при разрешаването на проблема с дълговете на „Киевския метрополитен“ към лизинговата компания за доставка на вагони, съобщи „Взгляд“ в четвъртък (2 юни), позовавайки се на съобщение от кметската администрация.

„Проблемът датира от 2009 г., когато киевските чиновници проведоха търг, спечелен от компанията „Укррослизинг“, предложила вагони, предимно руско производство. По информация на сформираната от нас през 2015 г. временна контролна комисия „Укррослизинг“ е пряко свързана с руската компания „ВЕБ-лизинг“, която се явява дъщерно дружество на Руската Внешекономбанк, контролирана от правителството на страната“, заявява Кличко, цитиран от ТАСС.

Кметът подчертава, че киевският метрополитен е стратегическо предприятие, което се ползва ежедневно от 1 млн. души, а арестът на 100-те вагона съществено ще усложни работата на градския транспорт в столицата и ще дестабилизира работата по организацията на града. „Отчитайки безпрецедентния характер на ситуацията, се обърнах към СНБО и лично към президента на Украйна с молба за разрешаване на казуса. Предложих този въпрос да бъде включен в дневния ред на заседанието на Съвета за национална сигурност и отбрана като се разгледа възможността за прилагането на член 4 от закона на Украйна „За санкциите“, добави той.

На 24 февруари столичният общински съветник от националистическата партия „Свобода“ Юрий Сиротюк съобщи, че прокуратурата в Киев е започнала разследване срещу ръководството на киевския метрополитен за разхищаване на държавни средства в особено големи размери.

Според условията на договора, от 2010 г. до 2013 г. „Киевският метрополитен“ трябва да получи 100 вагона от компанията „Укррослизинг“. 25 от тях са произведени в Крюковския вагоностроителен завод, а останалите 75 – в руските „Вагонмаш“ и „Метровагонмаш“. Само че сумите по лизинговите плащания от 2009 до 2014 г. така и не бяха платени в пълния им размер, припомня „Взгляд“.

Дългът към „Укрослизинг“ бе признат от съда, а последвалите апелации и жалби на „Киевския метрополитен“ до всички съдебни инстанции бяха отхвърлени. На 13 май върху вагоните бе наложен запор, но на 25 май решението бе отменено.

"Российская газета". Всички права запазени.