"Склададжийката е виновна!" – истината за скандала около двигателя на руската ракета "Протон"

Протон-М. Байконур.

Протон-М. Байконур.

"Комсомолская правда"
Може и да ви звучи като шега, но един товарен космически кораб на стойност стотици милиони долари трябваше да бъде изтеглен от "Роскосмос" заради отсъствието на служителка в склада.

През януари Руската космическа агенция ("Роскосмос") изуми света на космическите технологии, след като изтегли от мрежата всички двигатели за тежкотоварната си ракета "Протон". Двигателите са били във втора и трета фаза на производство и са отнели на "Роскосмос" близо три години работа, но са върнати във Воронежкия машиностроителен завод заради ужасяващ дефект: при изпитанията започнали да се топят.

Аварията постави под въпрос надеждността не само на един от най-добрите руски космически апарати, но и на цялата национална космическа програма. "В резултат на това Русия започна 2017 г. с на практика изцяло приземен ракетен флот", отбелязват експерти.

По-озадачаващото е, че според официалните документи с двигателите всичко е било наред. Всъщност отговорникът в производствения процес така и не забелязал дефекта, дори и при последната проверка на качеството на двигателите.

Изстрелването, планирано първоначално за февруари, бе отложено с близо шест месеца, през които директорът на завода подаде оставка, а на международните партньори трябваше да бъдат изплатени неустойки. Руската Федерална служба за сигурност (ФСБ) започна незабавно разследване на случая. Същото сториха и от прокуратурата и Следствения комитет на Русия (СКР).

В крайна сметка следите към всички дефекти в двигателите доведоха до служителка в склада. В отговор на резултатите от разследването шефът на "Роскосмос" Игор Каморов сподели пред Gazeta.ru, че "Служителката в склада била претърпяла сериозна травма. Прекарала дълго време в болница и то в период, през който липсвала елементарна приемственост в работата на управителите на склада".

Работник във Воронежкия машиностроителен завод.

На въпрос "как е възможно цялостта на един стратегически важен проект за ракетен двигател на стойност милиарди рубли да зависи от един единствен складов служител", Каморов отговори, с "разбира се, че не е така, но когато започнахме да разбираме какво се е случило, установихме, че една от причините се крие в инвентара".

В крайна сметка двигателите били заварени, а не запоени. Вместо правилната сплав производителят вложил такава, която не отговаряла на конструкцията на двигателите.

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.

Четете още: