Реактивният танк на руската армия: какъв е Т-80 след модернизацията?

Т-80 по време на военнотехническия форум "Арми-2017", Московска област

Т-80 по време на военнотехническия форум "Арми-2017", Московска област

Михаил Воскресенски/Sputnik
Танковете Т-80 с реактивни двигатели събират прах в армейските складове от самия разпад на СССР. Но, за да се разрешат задачите по усвояването на Арктика и да се подсигури безопасността в региона, бяха необходими нови оръжия. И, вместо действително да се правят такива, руското министерство на отбраната взе по-практично решение – да модернизира наличните.

"Уралвагонзавод" (руският монополист на пазара на танковата техника) през последната половин година работи над модернизацията на танкове Т-80 – преди това компанията подписа договор с военното министерство за доставка на обновени машини.

И така на 15 март ведомството получи образци на Т-80, готови за служба в най-студените региони на страната в Крайния Север. С началото на усвояването на Арктика на руската армия ѝ се наложи да защитава границите от нова страна. Вместо да инвестира милиарди за създаването на нова техника и да изтощава бюджета с различни разходи, ръководството на страната реши да заложи на модернизацията на вече съществуващата "спяща" техника.

Основата на руската армия се състои именно от танкови войски – в момента в Русия има около 18 200 танка от различни модели.

Какво модернизират?

Конструкторите успяха да поправят ключовия недостатък на танка Т-80 – неговият висок разход. В най-сложните участъци горивният разход превишава този на дизеловия модел Т-72 с 2 до 4 пъти. Сега разходът на танка може да бъде намален до нивата на Т-72, благодарение на синхронната система за стартиране на двигателя и генераторите на реактивните установки. Казано по-просто, конструкторите направиха възможно двигателят да работи на празен ход. Реактивният двигател, който Т-80 има до края на 1970-те години, работи на пълни обороти както при максимална скорост, така и при спряло положение.

Оръдието на танка се сдоби със съвременни термовизьори и лазерни системи, за да се повиши ефективността му в боя при всяко време на деня и нощта. Също така машината е покрита с допълнителен пласт активна защита, а кабината на екипажа е пригодена за температури до -40С.

125-мм оръдие не е променено, както и картечниците с големи калибри, монтирани на купола.

T-80 на полигона Чебаркул, Южен Урал

Какъв е Т-80 в началото?

Т-80 се появява на бял свят в средата на 1970-те години и става първият танк в света, който вместо обичайния дизелов двигател има газотурбинна установка – двигател, подобен на този, използван от самолетите. Благодарение на него звукът от движещият се Т-80 напомня рева на изтребител, ускоряващ по пистата.

Подобно бронирано чудовище с газотурбинни двигатели има множество плюсове в сравнение със съвременниците си – за разлика от дизелите, той е готов да работи едва 3 минути, след като се запали, а не след 30, както е при Т-72.

С едно зареждане Т-80 може да изминава до 440 км. При това новата установка дава на 40-тонния танк преимущество в скоростта и маневреността. Още тогава Т-80 става първият руски танк, който може да преминава пресечени местности със скорост от 70 км/ч. Днес с такива възможности може да се похвали само новата "Армата".

С каква цел е създаден Т-80?

По време на Студената война надпреварата във въоръжаването засяга и скоростните танкове, разглеждани в качеството им на оръжие за "първия удар". Всички 4 хил. машини Т-80 са разположени на западната граница на Съветския съюз – в ГДР и Източна Европа. Така, в случай на въоръжен конфликт, те могат да преминат в Европа и за няколко дни да достигнат Ла-Манша.

А тъй като стоманените гиганти се "хранят" с всякакъв бензин, то проблемът с горивото военните планират да разрешават "на място" – на европейските бензиностанции, заводи и пр.

Но от началото на перестройката и разпада на СССР през 1991 г. нуждата от такава високоскоростна армия, както и плановете за хипотетични бойни операции в Европа, просто се изпаряват. В резултат на това танковете Т-80 се оказват в хангари, където тихо затъват в ръжда. И така до неотдавна.

Не пропускайте да видите как се правят "Терминатори": публикуваха снимки от секретните цехове на "Уралвагонзавод"!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.

Вижте още:

Този уебсайт използва "бисквитки". Кликнете тук , за да разберете повече.

Приемам "бисквитките"