Става въпрос за двигателя АЛ-41Ф-1, опитно-конструкторските работи по който започнаха преди 14 години. Първият пробен полет Су-57 (както впоследствие беше наречен ПАК ФА) с двигателя АЛ-41Ф-1 бе реализиран на 29 януари 2010 година. Този двигател, известен също като "Изделие 117", се основава на модели за изтребители от четвърто поколение АЛ-31Ф и АЛ-31ФП и представлява преходен вариант на поколение 4++. Този двигател има функции като свързваща дюза, допълнителна горивна камера и система за управление на вектора на въртящия момент под всички ъгли. Двигателят произвежда тяга от 15 тона.
Обединената корпорация за производство на въздухоплавателни средства в момента работи по втория етап на двигателя за Су-57. На 5 декември миналата година самолетът за първи път се приземи с този модел двигател. Полетът мина нормално. Този път двигателят от 5-то поколение е с тежест от 17.5-19.5 тона. Също така има повишена ефективност при използването на гориво. Всичко това позволява на изтребителя да лети със свръхзвукова скорост без допълнителна горивна камера.