"Извършените тестове бяха успешни за един от най-важните фактори, касаещи продължителността на живота на въздухоплавателното средство, а именно да се провери способността му да издържа на проектния товар. Този сложен набор от тестове е изключително важен за всички нови самолети, които се създават практически от нулата, както и за преминаването на самолета в следващ етап, който ще доведе и до първия му полет", каза вицепрезидентът на военнотранспортната компания Алексей Рогозин.
"Малко след това ще сме готови да започнем серийно производство на ИЛ-112B, необходимо за обезпечаване на сигурността на въздушното пространство на нашата страна", - добави той.
"Тези тестове се провеждат съгласно специална процедура в няколко етапа, включващи проверка на натоварването на корпуса по време на монтажа на самолета, но и след това. Финалната проверката на херметичността ще се проведе в последния етап от монтажа на машината, инсталирането на цялото оборудване и първия полет на самолета", съобщиха от пресслужбата на "Обединената авиостроителна корпорация".
Тестовете се извършват във "Воронежкия авиостроителен завод" ("ВАСО").
През април Юрий Борисов, тогава заместник-министър на отбраната и назначен през май за вицепремиер на Русия, заяви, че руското министерство на отбраната възнамерява да закупи над 100 самолета от ИЛ-112В.
Сергей Мамонтов / Sputnik
"В рамките на държавната програма за оборудване на нашата армия в периода до календарната 2025 г. ще осигурим поне 22 от тези самолети. И все пак изискванията за ИЛ-112В са много по-големи поради изтичането на експлоатационния срок на леките военнотранспортни самолети. Убеден съм, че пред тези самолети има много перспективи, а ние ще снабдим нашите въоръжени сили с най-малко 100 от тях"- каза Борисов пред репортери, по време на обиколката си в завода "ВАСО".
Лекият военнотранспортен самолет ИЛ-112В е предназначен за въздушни десантни операции, транспортиране и разтоварване на до 5 тона леко въоръжение и военна техника, екипажи, както и за транспортиране на широк спектър от различни товари по време на търговската експлоатация на самолета.
Основните тактико-технически характеристики на ИЛ-112В (в сравнение с характеристиките на Aн-26)
Екипаж = 2 пилоти/ Ан-26 = 6 пилоти
Пътниковместимост= 44 (данни за гражданската версия на въздухоплавателното средство). Предполага се, че ИЛ-112В, също като Ан-26, ще може да пренася около 30 войници в пълна бойна екипировка
Маса = 5 т/ Ан-26 = 5,5 т
Дължина = 23,49 м / Ан-26 = 23,87 м
Размах на крилата = 25,74 м / Aн-26 = 29,20 м
Височина = 8,9 м / Ан-26 = 8,5 м
Максимална излетна маса = 21 т / Ан-26 = 24 т
Капацитет на резервоара = 7200 л / Ан-26 = 7080 л
Максимална скорост = 550 км/ч / Ан-26 = 540 км/ч
Практически обхват = 2400 км с товар от 3,5 тона / 1000 км при максимално натоварване от 5 тона / 5 200 км без товар (Aн-26 / празен 2660 км / с товар около 1100 км)
Основни характеристики на двигателя
Брой двигатели = 2
Тип на двигателя = турбовитлов
Двигател = ТВ7-117СТ / Ан-26 = АИ-24ВТ
Мощност = 2 × 3 000 / Ан-26 = 2 х 2 500