Става все по-понятно, че руският всъдеход "се пренася" на платформа Renault-Nissan. Това не се изключва и от "АвтоВАЗ", макар да говорят по темата с неохота.
За това, че LADA 4x4 може да получи платформа от алианса Renault-Nissan за средноразмерните автомобили CMFB-LS говори президентът на компанията Никола Мор, цитиран от руски медии. Той увери, че офроуф характеристиките на автомобила ще се съхранят.
Над наследника на LADA Niva се работи отдавна и везните започват да клонят към това, че концернът няма да разработва своя, а ще използва общата платформа на алианса Renault-Nissan.
Както изтъкна Никола Мор, заводът на "АвтоВАЗ" работи по възможни промени около адаптацията на платформата за новата LADA 4x4.
От поставените задачи разбираме, че всъдеходът ще има голям потенциал да стане конкурентна кола, търсена не само в Русия, но и на експортните пазари. В страната руските всъдеходи са изключително популярни – само през изминалата година са продадени 29 хил. броя, а през първото полугодие на тази – 10 229 автомобила.
На базата на платформата CMF-B са произведени новото поколение Renault/Dacia Duster, както и новите Renault Kadjar, Nissan Qashqai и Nissan X-Trail. Общата платформа осигурява уеднаквено производство, а с него и значително по-евтини модели. Платформата се състои от различни модули (двигател, интериор, табло, окачване и пр.), а по време на изграждането инженерите могат да сглобяват колите според съществуващите компоненти.
Има известни трудности около появата на ново поколение LADA Niva. Както по-рано сподели главният конструктор Стив Матин, автомобилът трябва да бъде осъвременен, да му се изгради "ново ДНК", тъй като моделът е проектиран преди 40 години, но все пак трябва да остане разпознаваем.