Иновационният автомобил, управляван от силата на мисълта, беше представен на изложението "Иннопром-2018" в Екатеринбург. Той трябва да бъде евтин и да подсигурява придвижването на инвалиди и възрастни хора.
За невромобила, разработван от Нижегородския държавен университет "Лобачевски" (ННГУ) при поддръжката на петербургския ЦНИИ за роботехника и техническа кибернетика, миналата година подробно разказа сайта "За рулем". Субкомпактният градски електрокар с дължина не по-малко от 3 метра е снабден с уникална система за изчисление на сигналите на главния мозък и превръщането им в команди за управление. Автомобилът е предназначен преди всичко за инвалиди, страдащи от патологии в крайниците, лица с церебрална парализа, склероза или с последствия от травми на главата и други заболявания. В целевата груба влизат също и възрастни шофьори, които вече трудно могат да се справят с управлението на обикновен автомобил.
На изложението "Иннопром-2018" вицепремиерът Дмитрий Козак наблюдава демонстрация на работата на невромобила.
Предполага се, че водачът ще влиза в него на инвалидна количка по подвижна рампа – през широката багажна врата. Колата, както и перспективните безпилотни автомобили, е снабдена с "изкуствено зрение", но управлението е чрез човека – със силата на мисълта. Невронна шапка ще замени човешките крайници при управлението – шофьорът само трябва да помисли за това накъде иска да кара, а електрониката ще му дава подсказки и ще се застрахова – като предупреждава за опасности по пътя.
На изложението разработчиците съобщиха, че са готови да пуснат невромобила в серийно производство през 2021 г., като не уточниха кое предприятие ще се занимава със сглобяването му. По-рано беше посочена и ориентировъчна цена на иновационното транспортно средство: от 550 хил. до 900 хил. рубли (7 500 до 12 500 евро). Цената се определя преди всичко от електрическите компоненти на колата: колкото по-голям акумулатор има, толкова по-висока е тя. В зависимост от модификацията невромобилът може с едно зареждане да изминава от 200 до 600 километра.