Износната версия на ударния вертолет Ми-28НЭ ще пуска ракети с голям обсег и бомби от 500 кг

Въоръжен Ми-28Н

Въоръжен Ми-28Н

Слободан Джукич
За подобрението на летателния апарат е използван "златният" боен опит от Сирия. Ми-28НЭ ще лети по-бързо, ще изпълнява по-сложни маневри във въздуха, ще има максимално опростени контролни механизми, ще управлява група безпилотни апарати и ще държи безопасна дистанция от врага, за да изстрелва ракети, които пробиват еднометрови бетонни плочи, както и 500-килограмови бомби.

Неотдавна шефът на "Вертолеты России" Андрей Богински заяви, че модернизираната версия на хеликоптера Ми-28НЭ ще има малко по-различен "технически облик" от останалите версии.

Жилавият "летящ танк", който работи с бомби и ракети

Модернизираната машина ще разполага с подобрена огнева мощ и по-точни оръжия. Например противотанковите ракети 9М123М "Хризантема-ВМ" ще получат двуканална система за насочване. По думите на Богински ефективният обсег на ракетите ще стане 10 км, което е доста като за експортна версия на вертолета. Предполага се, че кумулативната бойна част с тандемен заряд на ракетата може да пробива 1300 мм хомогенна стоманобетонна плоча, защитена с реактивна броня.

Отлични характеристики демонстрира и модернизираната управляема ракета 9М120-1 "Атака-ВМ", която също е в арсенала на хеликоптера. Тя има по-малък обсег от "Хризантемите" (6-8км), но пробойността ѝ е по-висока (1000+ мм хомогенни стоманобетонни плочи с динамична защита). И двете ракети могат да бъдат въоръжени и с термобатични бойни глави за унищожаване на жива сила в укрепени сгради.

Модернизираният Ми-28НЭ ще може да унищожава наземи мишени с помощта на въздушни бомби с маса до 500 кг. Според генералния директор на концерна голяма част от подобренията са направени на базата на бойния опит на Ми-28Н от сирийските кампании.

Креативно разширение на бойния потенциал на вертолета

С модернизацията на "Нощния ловец" са направени и други модификации, които не се отнасят пряко до основното въоръжение. Една от най-интересните е възможността за взаимодействие – управление на други летящи обекти като безпилотни самолети. Летателният екипаж в кабината ще може да работи с няколко дрона. Освен това са направени и сериозни подобрения на перките и двигателя, които сега дават много по-добри технически характеристики в сравнение с основните модели на машината, особено при използването ѝ в планински или пустинни местности. В резултат на това Ми-28НЭ ще може да изпълнява много по-сложни маневри във въздуха и да развива по-високи скорости. Допълнителното усилване на елементи от корпуса на вертолета се изразява в по-сигурни резервоари за гориво, което го прави още по-жилав.

Голяма износна перспектива

Няма съмнение, че промените в тази модификация са големи, което го прави още по-привлекателен на световния пазар. А и той се ползва с особен интерес още от появата си. Благоприятното съотношение между цена и качество привлича много страни по света, които го искат за своите въоръжени сили.

Това е хеликоптер, предназначен предимно за огнева подкрепа на сухопътните войски (особено бронирани механизирани единици) при директен сблъсък с врага. В сравнение с останалите подобни бойни машини, произвеждани по света, руската машина е с увеличена бойна издръжливост. Всички подобрени елементи показват, че компанията наистина мисли в перспектива за този хеликоптер.

А знаете ли как Съветският съюз комбинира самолет и хеликоптер в една машина?

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.

Вижте още:

Този уебсайт използва "бисквитки". Кликнете тук , за да разберете повече.

Приемам "бисквитките"