В централното конструкторско бюро "Лазурит" в Нижни Новгород започна строителството на безпилотния апарат за свръхдълги плавания за Северния морски път. Очаква се апаратът да може да преодолява в автономен режим около 10 хил. км под дебел лед.
Както съобщи пред РИА "Новости" заместник-главният директор на Фонда за перспективни изследвания (ФПИ) Игор Денисов, в ЦКБ вече е създадена специална лаборатория, в която са започнали изготвянето на първия демонстрационен образец.
"До 2020 г. се планира създаването на три демонстратора, след което ще преминем към морските изпитания в Черно море по маршрут Севастопол – Сочи и обратно. За 2022-2023 г. се планира преминаване на Северния морски път", уточни Денисов.
В Русия вече има създадени безпилотни подводници, способни да преодоляват аналогични и дори по-големи разстояния. Такъв например е апаратът "Посейдон", който на практика представлява роботизирана атомна подводница. Новият комплекс на име "Сарма" се отличава с това, че ще разполага не с ядрен двигател, а с анаеробна силова установка. Преимущества на този подход са голямата икономичност и екологичност.
Засега основни задачи на "Сарма" ще бъдат сеизмологичното проследяване и подсигуряването на безопасните плавания по Северния морски път. При плаване апаратът ще разчита на собствена навигация без връзка с космическите спътници, пише "Российская газета".