Защо колите на съветските лидери изглеждат толкова американски?

В продължение на 30 години лимузините на ЗИЛ са най-важните автомобили в Съветския съюз. Те возят лидерите на най-голямата страна в света.

Sputnik

Лимузините на ЗИЛ са вдъхновени от луксозните автомобили на САЩ и съветските инженери не се срамуват да признаят това. Страната винаги е купувала и изучавала най-доброто от моделите Lincoln, Buick и Cadillac.

Валентин Соболев/TASS

Въпреки това руснаците не копират автомобилите от САЩ сляпо. Появата на първите съветски лимузини има много общо с американските, но "топингът" е съвсем различен.

Валентин Хухлаев/MAMM/MDF/russiainphoto.ru

ЗИЛ-111, който много прилича на Packard, става главният автомобил на Никита Хрушчов. Един от тези автомобили съветският лидер подарява на своя приятел и съюзник Фидел Кастро.

Getty Images

Следващият съветски лидер - Леонид Брежнев, ползва ЗИЛ-114. Почитател на шофирането, Брежнев поръчва дизайн, който да е "по-къса" версия на ЗИЛ-114 във формата на ЗИЛ-117, който той тайно кара. Официално ЗИЛ-117 е регистриран като ескортна кола.

Владимир Астапкович/Sputnik

След смъртта на Сталин съветските лидери не използват бронирани автомобили, за да подчертаят своята "демократичност" и близост до обикновените хора. Въпреки това, след опит за убийство на Леонид Брежнев, при който умира шофьорът му, ситуацията се променя. Новият ЗИЛ-4105 е проектиран като най-защитената кола в света. Бронята му е толкова силна, че не могат да я повредят нито мощни експлозии, нито интензивна стрелба.

Виталий Савелиев/Sputnik

ЗИЛ-41047 се появява през 1985 година. С дължината си от 6,34 м той е един от най-дългите леки автомобили в света. Има места за седем души.

Николай Малишев/TASS

Последният съветски лидер - Михаил Горбачов, както и първият руски президент Борис Елцин, ползват ЗИЛ-41052. Скоро обаче Елцин го обявява за прекалено неудобен и го сменя с Mercedes, като по този начин нарушава дългогодишната традиция на ЗИЛ.

Игор Михалев/Sputnik

ЗИЛ-4112Р е последната ЗИЛ лимузина, предназначена за президента на Русия. Има слух, че Владимир Путин тества автомобила през 2012 г. и не остава доволен от него. Във всеки случай колата така и не влиза в серийно производство.

Иля Питалев/Sputnik

От Сталин до Путин: а с какви ли самолети летят руските лидери?

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.