ФОТОГАЛЕРИЯ: 9-те най-сполучливи и най-несполучливи лимузини, направени от съветски коли

Технологии
ЕКАТЕРИНА СИНЕЛШЧИКОВА
Всеки седан може да стане лимузина, стига да го пожелае силно. Безкомпромисните създатели на тези автомобили показват как се прави.

Може би елегантността не е най-важното нещо за една лимузина, стига да разполагаш с един обикновен съветски седан и непреодолимо желание да го "разтегнеш". Както се оказва, съветската мечта на обикновения човек "да се повози на лимузина" е по-силна от естетичните предразсъдъци и технологичните възможности. След разпадането на СССР за кратък период от време всичко е възможно: жени танцуват стриптийз по телевизията с надеждата да пробият в шоубизнеса, а частни собственици на малки фирми правят лимузини от най-обикновени "народни" коли.

ВАЗ-2101

Един от най-масовите автомобили през съветския период – "копейката", няма как да не се превърне в белоснежна лимузина в "следващия си живот". Това се случва с нея в Унгария и при това там тя е "разтегната" до максимум – до дължина от цели 7 метра! Може би това е най-дългата "копейка" в света.

В Куба пък очевидно са се ръководили от чисто практични съображения: в лимузината се събират много хора, следователно можеш да я ползваш да транспортираш пътници (в Куба за миниван се чака цяла вечност). Така тази "копейка" е превърната в просторно такси – с допълнителна двойка врати и още един ред седалки.

ЗАЗ-965

В годините на СССР "запорожецът" е смятан за най-неелегантният и тромав автомобил. Той е шумен, тесен, грозноват и постоянно се чупи. Но въпреки това хората си го обичат. Не можеш да го развалиш. Освен ако не го превърнеш в лимузина...

ЗАЗ-968 

Тази модификация също не може да се похвали с успех в опита си да стане стилен автомобил за специални поводи. Изглежда, че собственикът му също разбира това. Участта на лимузината е печална: тя ръждясва в в буренясалия двор.

Москвич-412 

Едва ли някой би се впечатлил от "Москвич" в СССР, камо ли в Русия – там той се смята за най-народната кола. Безсмислено е да се фукаш с него, а и никой не се опитва. Никой, освен собственика на този екземпляр.

ГАЗ-12

Този автомобил очевидно е преживял сполучливо прераждане. Купето му е удължено, салонът е преработен напълно, а резултатът е направо помпозен. Вътре всичко е както се полага: кожена тапицерия, светоидна подсветка и мини-бар. Шампанско!

ГАЗ-3102

Истински автомобил на 1990-те. Времето, когато животът на предприемача, чиновника и дори обикновения гражданин е толкова незащитена от случаен куршум, колкото и Брус Уилис в "Умирай трудно". Затова нижегородската фирма "Рида" представя свой "герой на времето" на основата на "Волга" – брониран автомобил за очевидно важни персони. Стоманената броня увеличава масата на колата до близо 2 тона.

Още един експеримент с ГАЗ-3102. Очевидно този автомобил е роден да стане лимузина, но по някаква причина това не се случва веднага. За щастие това недоразумение е поправено. С разпадането на СССР рижският завод РАФ престава да сглобява микробуси и решава да се преориентира към лимузини на базата на "директорската" "Волга". В салона има климатик и дори телевизор, но търсене няма и проектът е закрит.

ВАЗ-2110

Това е мъртвороден проект на Толятинския завод, който решава да привлече платежоспособни клиенти и пуска лимузината "Консул". В сравнение с оригинала дължината ѝ е увеличена с 650 мм. Това е достатъчно, за да се добави преграда между редовете, аудио-видео система и дори хладилник. Уви, планът не проработва. Колата така и не се харесва на заможната класа от обществото.

Гледайте и това ВИДЕО: Руснак направи спортен автомобил за милион рубли от "Москвич-400"!