Може би елегантността не е най-важното нещо за една лимузина, стига да разполагаш с един обикновен съветски седан и непреодолимо желание да го "разтегнеш". Както се оказва, съветската мечта на обикновения човек "да се повози на лимузина" е по-силна от естетичните предразсъдъци и технологичните възможности. След разпадането на СССР за кратък период от време всичко е възможно: жени танцуват стриптийз по телевизията с надеждата да пробият в шоубизнеса, а частни собственици на малки фирми правят лимузини от най-обикновени "народни" коли.
ВАЗ-2101
Един от най-масовите автомобили през съветския период – "копейката", няма как да не се превърне в белоснежна лимузина в "следващия си живот". Това се случва с нея в Унгария и при това там тя е "разтегната" до максимум – до дължина от цели 7 метра! Може би това е най-дългата "копейка" в света.
Krokodyl/Wikipedia
В Куба пък очевидно са се ръководили от чисто практични съображения: в лимузината се събират много хора, следователно можеш да я ползваш да транспортираш пътници (в Куба за миниван се чака цяла вечност). Така тази "копейка" е превърната в просторно такси – с допълнителна двойка врати и още един ред седалки.
ЗАЗ-965
Борис Кавашкин / TASS
В годините на СССР "запорожецът" е смятан за най-неелегантният и тромав автомобил. Той е шумен, тесен, грозноват и постоянно се чупи. Но въпреки това хората си го обичат. Не можеш да го развалиш. Освен ако не го превърнеш в лимузина...
ЗАЗ-968
Тази модификация също не може да се похвали с успех в опита си да стане стилен автомобил за специални поводи. Изглежда, че собственикът му също разбира това. Участта на лимузината е печална: тя ръждясва в в буренясалия двор.
Москвич-412
Едва ли някой би се впечатлил от "Москвич" в СССР, камо ли в Русия – там той се смята за най-народната кола. Безсмислено е да се фукаш с него, а и никой не се опитва. Никой, освен собственика на този екземпляр.
ГАЗ-12
Този автомобил очевидно е преживял сполучливо прераждане. Купето му е удължено, салонът е преработен напълно, а резултатът е направо помпозен. Вътре всичко е както се полага: кожена тапицерия, светоидна подсветка и мини-бар. Шампанско!
ГАЗ-3102
Истински автомобил на 1990-те. Времето, когато животът на предприемача, чиновника и дори обикновения гражданин е толкова незащитена от случаен куршум, колкото и Брус Уилис в "Умирай трудно". Затова нижегородската фирма "Рида" представя свой "герой на времето" на основата на "Волга" – брониран автомобил за очевидно важни персони. Стоманената броня увеличава масата на колата до близо 2 тона.
Владимир Федоренко / Sputnik
Още един експеримент с ГАЗ-3102. Очевидно този автомобил е роден да стане лимузина, но по някаква причина това не се случва веднага. За щастие това недоразумение е поправено. С разпадането на СССР рижският завод РАФ престава да сглобява микробуси и решава да се преориентира към лимузини на базата на "директорската" "Волга". В салона има климатик и дори телевизор, но търсене няма и проектът е закрит.
ВАЗ-2110
Това е мъртвороден проект на Толятинския завод, който решава да привлече платежоспособни клиенти и пуска лимузината "Консул". В сравнение с оригинала дължината ѝ е увеличена с 650 мм. Това е достатъчно, за да се добави преграда между редовете, аудио-видео система и дори хладилник. Уви, планът не проработва. Колата така и не се харесва на заможната класа от обществото.
Гледайте и това ВИДЕО: Руснак направи спортен автомобил за милион рубли от "Москвич-400"!