Централният аерохидродинамически институт на Русия публикува снимка на модел на перспективния свръхтежък военнотранспортен самолет "Слон", разработван за замяна на Ан-124 "Руслан". Моделът е изготвен за изпитания в аеродинамичната тръба на института, отбеляза "Российская газета".
Дължината на модела е 1,63 м, размахът на крилете – 1,75 м и тежи 120 кг. За понижаване на масата голяма част от него е изработена от алуминиеви сплави, а най-натоварените елементи – от конструкционна стомана.
"Най-трудоемка беше работата над крилото, то се отличава със сложна пространствена форма за подсигуряване на високите аеродинамически характеристики на крайсерски режими", разказа заместник-началникът на технологичния отдел на опитното производство Андрей Сидоров.
Моделът ще се тества в трансзвукова тръба Т-106. За 2020 г. са планирани тестове на установките Т-106 и Т-102, като освен характеристиките на крайсерските режими ще се изследва и поведението на самолетите при излитане и кацане.
Външно "Слон" напомня на Ан-124, но има и редица сериозни различия от предшественика си. Първо, способен е да превозва до 180 т срещу 120 т. Товарната кабина е по-висока с почти метър, като по тавана ѝ ще бъдат прекарани релси за два телфера с обща товароподемност от 30 т. Над товарната кабина се намира пътническата с вместимост до 100 души. "Слон" може да вземе на борда си до 400 десантчици и 14 бронирани машини "Тигр" или пет самоходни установки "Спрут". Самолетът е проектиран за перспективните двигатели ПД-35. За удобство при стоянка краищата на 88-метровото му крило се прибират.
В конструкцията на транспортната машина са използвани много технологии от Ан-124: носова и кормова товарна рампа, възможност за монтиране на допълнителна палуба, шаси с регулируем просвет.