National Interest оцени съветския проект за самолет-гигант К-7

Това заключение направи Калеб Ларсън от американското издание The National Interest (NI), цитиран от "Российская газета".

К-7 е разработен в Харковския авиационен завод под ръководството на конструктора Константин Калинин. Революционното на идеята му било в използването на принципно нова схема на планера - "летящото крило". Размахът му е 53 м, а височината му надхвърля 2 метра. В крилото е разположен целият полезен товар. В цивилната версия, в зависимост от вътрешното разположение, K-7 може да превозва 128 или 64 пътници (в първа класа). На борда има бюфет, кухня, радио.

К-7 обаче е създаден и като десантен самолет, и като бомбардировач. Той може да качи на борда си 112 парашутисти, също е разгледана възможността за десант на танкове, които на теория могат да бъдат монтирани между масивните люлки на шасито.

Като цяло бойният товар възлиза на 16,6 т, бомбардировъчната техника също е разположена в крилото. От защитния арсенал в арсенала има осем 20-мм оръдия и осем картечници с калибър 7,62 мм.

Дизайнът не е единственият иновативен аспект на самолета. Материалите, от които е направен, също са уникални, отбелязва авторът на NI. И така, рамката е направена от хром-молибденови тръби, които са използвани в авиационната индустрия на СССР за първи път. Многотонният колос се издига във въздуха с помощта на седем винтови двигателя.

К-7 никога не стига до масово производство, в много отношения съдбата на революционното изобретение е предопределена от самолетната катастрофа през ноември 1933 г., когато загиват 15 от 20-те души на борда. По-късно работата над тежката транспортна машина е прекратена.

А знаете ли как се тестват първите съветски реактивни изтребители?

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.