Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
"Всичко се тресе, самолетът е като жив, от прозорците духа, а при силен вятър се клатушка" - така коментира полета един от пътниците на съветския самолет АН-2 (произвеждан от 1947 до 1992 година). Този самолет все още лети из селата от Архангелска област и Ненецкия автономен окръг благодарение на авиокомпанията "2-ри Архангелски съвместен авиационен отряд". Билетите за този полет трябва да бъдат закупени 2 седмици по-рано, но въпреки това в деня на полета все пак е възможно да има овърбукинг.
Може да се полети и на известния реактивен лайнер ТУ-154 (произвеждан през 1968-1998 година). Полетите се изпълняват от авиокомпанията "Алроса", а самолетът лети само от село Мирни (област Иркутск) до Иркутск през летния сезон. Еднопосочна цена - от 10,000 рубли (€128).
Ако след самоизолацията изведнъж ви се прииска да отидете до руския град Вологда, то "Володское авиопредприятие" и техният 40-местен самолет ЯК-40 (произвеждан в периода 1966-1981 година) са на ваше разположение. Казват, че преди излитане на всички пътници се дават много вкусни шоколадови и дъвчащи бонбони "Полет". Цялото това удоволствие - не повече от 6000 рубли (€77) в едната посока.
Авиокомпанията "Ижавиа" от своя страна превозва пътници от Ижевск до Москва, Петербург, Анапа, Сочи, Симферопол и обратно на редкия ЯК-42. Този модел се произвежда от 1980 до 2003 година.
ТУ-134, разработен в началото на 1960-те години от конструкторното бюро "Туполев", все още лети благодарение на авиокомпанията "Космос". Полетите се извършват веднъж седмично в далечния север от Архангелск до Амдерма 2 (Нова Земя). Цените на еднопосочните билети често надвишават 20 000 рубли (€256), а и не на всеки му е позволено да ходи в Амдерма, която се явява гранична зона.
Съветски военнотранспортни самолети като АН-26 (пуснат в експлоатация през 1973 г.) летят в Русия. Полетите се извършват от "Костромско авиопредприятие" от Кострома до Санкт Петербург и обратно.
"Чукотавия" извършва полети и в Чукотка на предшественика на АН-26 - АН-24, който се произвежда от 1962 до 1979 година.
"Сибирската лека авиация" е единствената, която лети до байкалския остров Олхон на по-късна версия на самолета AН-28 (произвеждан от 1983 до 1997 година). Екстремно, но невероятно красиво.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
