"Този самолет е известен в завода като T-50С-2 и има сериен номер 51002. Интересното е, че снимките ясно се вижда инфрачервената система за насочване 101КС-B, инсталирана в носовата част. Можете също така да видите сондата за зареждане във въздуха на самолета и неговия носов обтекател от композитен материал. Големите му, подобни на патици предни задкрилки за маневриране също се виждат в напълно спуснато състояние", пише авторът, цитиран от "Российская газета".
#Sukhoi Su-57, Komsomolsk-on-Amur aviation plant. We plan to deliver 76 Su-57 aircraft the #RuMoD by 2028. pic.twitter.com/4KNPOaE5sc
— UAC Russia (@UAC_Russia_eng) August 12, 2020
Освен това той обръща внимание на модифицираните асиметрични въздухозаборници в основата на водещите ръбове на сдвоените вертикални стабилизатори. "Тази актуализация може да е свързана с изискванията за охлаждане на системите", предполага експертът.
Статията цитира и мнението на Стив Тримбъл, редактор на списание Aviation Week, който отбелязва, че качеството на втория самолет се е подобрило.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си