Бестселър: Определиха Су-30 като един от най-перспективните изтребители

Су-30 влиза в експлоатация през 1996 г. като подобрена версия на Су-27. От своя предшественик боецът е наследил планер с отлична маневреност, добавени са по-мощни двигатели (за първи път в света - с контролиран вектор на тягата), намалено е теглото и е направен невидим за радиолокатори поради широкото използване на композитни материали и най-важното - универсален е.

Су-27 беше чист изтребител - тежка машина за постигане на превъзходство във въздуха. След като запази всички тези функции, Су-30 получи оборудване и оръжия за ефективна работа с наземни и морски цели. Последното го направи особено привлекателен в Югоизточна Азия, където повечето държави трябва да защитават морските си граници, пише "Российская газета", цитирайки Military Watch.

С всички тези предимства Су-30 се оказа евтин в сравнение с американските си колеги. Не е изненадващо, че чуждестранните купувачи се наредиха на опашка за него. Китай беше първата държава, която придоби почти 100 самолета, след което Индия купи цели 250 Су-30МКИ. Те дори създадоха лицензирано производство, но боецът от местното производство се оказа два пъти по-скъп от този, докаран от Русия.

Беларус и Венецуела, Виетнам и Индонезия, Малайзия и Мианмар - Flanker се продава по целия свят като горещ хляб в пазарен ден. Най-пресните поръчки дойдоха от Ангола, Армения и Казахстан, а Беларус също реши да актуализира флота си, като поръча последната модификация на Су-30СМ.

Иран обмисля възможността да закупи лиценз и да произвежда Су-30 у дома. Шри Ланка и Етиопия също са потенциални купувачи на самолета. Африканската държава вече използва Су-27 и търси заместители на остарелия МиГ-23 на фона на нарастващото напрежение с арабските си съседи. След подновяването на самолетния парк на Армения, Азербайджан също помисли за закупуване на Flanker. Египет също може да се превърне в потенциален клиент - той поръча Су-35, а тези два самолета добре се съчетават.

Русия планира нови подобрения на успешния боец. В обозримо бъдеще Су-30 ще получи двигатели АЛ-41, по-мощен радар и редица хиперзвукови боеприпаси, както противокорабни, така и от клас "въздух-въздух". Очаква се това да увеличи значително интереса към самолета на международния пазар. Според експерти Су-30 ще остане на поточната линия поне до 2030 г., като непрекъснато се подобрява.

Според същото издание нова ракета ще превърне Су-30 в най-добрия убиец на кораби!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.