Концернът "Калашников" представи "Хаска-10", нов многофункционален ховъркрафт, създаден за разполагане на десантни щурмови войски и оборудване в най-отдалечените части на света.
Превозното средство беше демонстрирано в края на август на оръжейното изложение "Армия 2020" край Москва.
Какво представлява "Хаска-10"
"Хаска-10" е нов многофункционален ховъркрафт, предназначен да отговори на транспортните нужди на военните, както и на спасителните и граждански служби.
Способен да превозва до 10 т товар, той може лесно да побере "КамАЗ" или леки бронирани превозни средства от клас "Тигър" на борда. Превозното средство е дълго 21 м, широко 12,5 м и високо почти 7,5 м; водоизместимостта му е 35,7 тона.
Плавателният съд се задвижва от два двигателя с мощност 800 к. с., позволяващи на "Хаска-10" да се движи в открити води със скорост от 40 морски възела (над 70 км/ч). Корабът изисква екипаж от само трима души, а обхватът на едно зареждане е до 400 мили (почти 750 км).
Бъдещи перспективи
Павел Кузмичев
Както заяви главният изпълнителен директор на "Калашников" Дмитрий Тарасов, делегации от Индия, Виетнам и Казахстан вече се интересуват от проекта. Освен това компанията е сигурна, че превозното средство ще намери роля в развитието на Арктика и отдалечените региони на Сибир и руския Далечен изток.
Според мнението на военния анализатор Дмитрий Сафонов бъдещето на "Хаска-10" до голяма степен зависи от държавните поръчки за отбрана на руското министерство на отбраната и министерството на извънредните ситуации, тъй като в частния сектор само петролни и газови компании могат да си позволят да купуват кораби от този калибър.
"В момента в Русия има около 3000 ховъркрафта. Те доставят стоки до далечни части на страната, включително Арктика. "Хаска-10" може да бъде включена в програмата за корабостроене до 2030 г. и определен брой може да бъде закупен за военните, спасителните служби и други правителствени агенции", каза Сафонов пред Russia Beyond.
Руският ховъркрафт флот се нуждае от модернизация, казва той, а "Хаска-10" се вписва добре в сметката, тъй като освен превоза на товари, е подходящ за военни цели, способен да разположи морски пехотинци от десантни кораби, заедно с леки бронирани превозни средства.
Конкуренция от чужбина
Според Сафонов, "Хаска-10" е концептуалният еквивалент на американските Landing Craft Air Cushion (LCAC), използвани от американския флот за прехвърляне на войски и оборудване от кораби към брега.
И все пак експертът не е склонен да говори за плюсовете и минусите на "Хаска-10" в сравнение с американския му колега.
"Американците използват LCAC в чуждестранни операции от средата на 1980-те години, докато премиерата на "Хаска-10" беше само преди седмица. Така че е твърде рано да се говори за бойно приложение. Що се отнася до предимствата, максималната скорост на "Хаска-10" от 40 възела е добър маркер. LCAC обаче е няколко пъти по-голям, използва се на самолетоносачи и може да прехвърли повече войски и оборудване в зоната на боевете с един пробег", обяснява Сафонов.
Той отбелязва, че реалните възможности на "Хаска-10" ще станат ясни едва след една година активна служба, както военна, така и цивилна. Според открити източници един LCAC струва между $26 и $41 млн., в зависимост от конфигурацията. Междувременно "Калашников" не разкри цената на "Хаска-10", но като се има предвид, че всички руски оръжия за износ се предлагат на пазара като "по-евтини от конкуренцията", можем да предположим, че новият руски ховъркрафт ще се продава на дребно за по-малко.
Прочетете още: По вода, сняг, лед и пясък: новият руски спасителен ховъркрафт