За един от най-успешните образци за световна авиация припомни репортерът на The National Interest Марк Епископос, цитиран от "Российская газета".
Пуснат в производство през 1981 г., Су-25 (по класификация на НАТО Frogfoot) компенсира липсата на поддържащи самолети в съветската армия. Силно бронираната едноместна машина в основната си конфигурация се отличава с относителна лекота на управлението и е оборудвана със стандартна авионика и набор от средства за противодействие на някои ракети "въздух-въздух" и "земя-въздух". Известната липса на защита за самолети от този клас се компенсира от внушителен набор от средства за поразяване: управляеми и неуправляеми ракети "въздух-земя" с различен обсег, няколко вида тежки бомби за удари срещу наземни цели.
Впоследствие показателите за оцеляване на "Грач" са увеличени значително, отбелязва авторът. Освен това Су-25 има много модификации: експортният Су-25К, учебният Су-25УБ и особено Су-25Т със специализирани бомби с термоуправление и високоточната ракета Х-25МЛ "въздух-земя".
Първото си бойно кръщене "Грач" получава в Афганистан, а малко по-късно самолетът показва своята висока ефективност по време на ирано-иракската война.
"Този щурмовак многократно е повтарял своя успех, причинявайки сериозни щети на наземните подразделения във въоръжени конфликти с различни мащаби. В същото време загубите на самолети са незначителни", добави Епископос.
Вижте още тренировка на пилотите на Су-25 "Грач" преди Парада на Победата