5-те най-добри руски хеликоптера на всички времена

Ми-24 "Крокодил"

Прототипът на този легендарен хеликоптер се появява през 1971 година. Любопитното е, че съветските изобретатели си представят тази машина като хибрид между хеликоптер и машина на пехотата. Освен бронезащитата и оръжията на борда, Ми-24 разполага и с пространство за доставка на пехота на бойното поле - до осем войници - и може да извършва огнева поддръжка на десантните сили.

И все пак в действителност десантните операции на пехотата са рядкост и хеликоптерът по-често се използва за атака на вражеските сили. В страните от НАТО той е по-познат като Hind ("Кошута") и също неофициално получава прякора "Крокодил" заради визуалната си прилика с влечугото.

През годините се използва в множество военни конфликти по света и се превръща в един от най-разпознаваемите символи на съветската война в Афганистан.

Ми-28 "Нощен ловец"

Първата машина от този вид се появява през 1987 година. Оттогава на пазара излизат и няколко модернизирани версии. Mи-28 е хеликоптер за борба с бронетанкова техника, който оперира денонощно, при всякакви метеорологични условия, откъдето идва и прякорът му "Нощен ловец". За разлика от Ми-24, той не разполага с пространство за транспротиране на пехота и може да побере само пилот и артилерист.

Хеликоптерът може да носи ракети и е оборудван с автоматично оръдие, което има скорострелност между 200 и 800 изстрела в минута.

Изнася се в страни като Кения, Алжир, Индия, Ирак и Венецуела.

Ka-52 "Алигатор"

През 1980-те години съветските инженери в конструкторското бюро "Камов" създават нов едноместен хеликоптер, наречен"Ка-50", известен още като "Черната акула". Той е революционен по отношение на маневрирането, но е трудно да бъде управляван от само един пилот.

Проблемът е решен, когато руските инженери разработват модифицирана версия на този хеликоптер - Ка-52 - в който има двама пилоти. Серийното производство започва през 2008 година. С прякор "Алигатор", Ka-52 е одобрен както за дневни, така и за нощни полети и такива при неблагоприятни метеорологични условия. Хеликоптерът е снабден със същото автоматично оръдие като "Нощния ловец".

Ми-8

Този хеликоптер е по-голям от предишните в списъка. Ми-8 е транспортен хеликоптер, но се използва както за граждански, така и за бойни операции: като въздушен команден пункт, щурмови хеликоптер и също така за разузнавателни цели.

Ми-8 издържа на изпитанието на времето като никой друг хеликоптер: серийното му производство започва през 1967 г. и продължава и до днес, което го прави най-произвеждания в световната история.

Тъй като Ми-8 се използва толкова широко в Русия и в чужбина, съществуват безброй модификации, всяка от които е предназначена за специфични граждански или военни цели: издирвателни и спасителни операции, поставяне на противопехотни мини, транспортиране на хора и товари и т.н.

Ми-26

Ми-26 е най-големият вертолет, въвеждан някога в серийно производство. Дебютирайки през 1980 г., този многоцелеви хеликоптер се произвежда и до днес и, подобно на Ми-8, се използва както за граждански, така и за военни операции.

Основната му цел е транспортирането на тежки товари. След пускането му тази гигантска летяща машина заменя Ми-6, който по това време е най-големият хеликоптер в света. В сравнение с предшественика си новият Ми-26 има два пъти повече пространство в кабината и полезен товар до 20 тона.

Едно от най-забележителните приложения на този хеликоптер е по време на катастрофата в Чернобил, когато той е приспособен за работите по ограничаване на последствията и прецизните хвърляния на изолационен материал, който да покрие повредения реактор на централата.

Междувременно Индия посочи кога ще изпрати военни в Русия за обучение на С-400!