Според иранското издание Hamshahri именно вертолетите на конструкторските бюра "Мил" и "Камов" са най-добрите в историята на авиотехниката.
Първо място в класацията заема щурмовият вертолет Ми-24 "Крокодил" и неговите модификации. Тази машина участва в 40 военни конфликта, включително в Афганистан, което я прави един от най-разпознаваемите руски бойни вертолети.
"Съветските инженери са го проектирали така, че да бъде нещо средно между летателен апарат и бойна машина на пехотата. Освен че е оборудван с различни оръжия и има укрепена броня, вертолетът може да достави до мястото на бойни действия до 10 пехотинци, както и да обезпечи огневата поддръжка за пехотата", съобщава изданието. Превод на статията публикува "ИноСМИ".
В НАТО вертолетът получи обозначение Hind – "Кошута", а съветските пилоти го наричат "Крокодил" заради бронята му, високата скорост и мощното въоръжение. За сравнение: вертолетът може да носи въоръжение с обща маса 2400 кг, а боекомплект на танка Т-72 тежи по-малко от тон, пише "Российская газета".
На второ и трето място специалистите поставиха Ми-28Н "Ночной охотник" ("Нощен ловец") и Ка-52 "Алигатор".
Тези ударни вертолети са предназначени за унищожаване на цели и не могат да прехвърлят пехота. Затова, както отбелязват експертите, те могат да изпълняват бойни задачи по всяко време на денонощието и при всякакви метеорологични условия, като са оборудвани с автоматични оръдия, които могат да произвеждат от 200 до 800 изстрела в минута.
Вертолетът Ми-8 е транспортен вертолет, но може да изпълнява и бойни задачи, включително огнева поддръжка. Той може също и да се използва като подвижен въздушно-десантен команден пунк и за осъществяване на въздушно разузнаване.
"Серийното производство на вертолетите Ми-8 започва отдавна, още през 1967 г., но и до сега си остава в производство – това е особен случай в историята на самолетостроенето, когато самолетът продължава да се произвежда толкова дълго", се казва в изданието.
Вертолетът Ми-26 влезе в списъка, тъй като е най-товароподемният вертолет в света и може да пренася до 20 т товар на външно окачване.