По време на посещение в 38-я научноизследователски изпитателен институт за бронетанково въоръжение и техника пред репортери от "Российская газета" беше представен хангарът, в който се обслужват и ремонтират бронираните машини, изпитвани на полигона.
Посетителите успяват подробно да огледат най-слабо известната към днешна дата нова машина на платформата "Армата" – бронираната ремонтно-евакуационна машина Т-16. Тя е предназначена за евакуация и ремонт на танкове и БМП, включително Т-14 и Т-15, в полеви условия. От БРЕМ от предишни поколения тя се отличава с наличието на манипулатор, който може да вдига до 1,5 т маса, както и по увеличената височина и товароподемност на крана.
В състава на спецоборудването на новата БРЕМ, освен манипулатора и крана, влизат основна тягова лебедка, спомагателна лебедка, товарна платформа, копач-булдозер, буксирни средства, комплект резервни части, набор инструменти и др.
БРЕМ Т-16 е способна не просто да евакуира повредена техника изпод вражеския огън, но и да издърпва заседнали или затънали обекти, да заравнява терени, да подсигурява форсиране на водни прегради и пр.
Изпитателите споделят, че новата БРЕМ е много по-комфортна от старите. Първо, вътре има повече място. Това не просто олекотява работата на екипажа, но и позволява, например, да се евакуират ранените членове на екипажите на ударени машини. Второ, оборудвана е не просто с климатик, а с климатроник, който позволява задаването на необходимата на екипажа температура. Трето, в БРЕМ е предвидено място за нагряване на вода и храна, в случай че на екипажа се наложи да остане в машината, без да излиза навън. Евакуацията на повредена техника може да се провежда и без напускането на Т-16.
В разговор с представител на завода-разработчик става ясно, че машината вече се е представила отлично по време на изпитанията. Модулната конструкция на платформа "Армата" е позволила значително ускоряване на възстановяването на боеспособността на машината на бойното поле. Така, например, по време на изпитанията Т-16 сменя танков двигател. За целта новата силова установка е закрепена на БРЕМ и е изпратена към условно повреден танк. На място екипажът на БРЕМ разскача стария двигател, а на негово място поставя новия. След което старият е натоварен на БРЕМ и отнесен. Цялата операция отнема около час, което само по себе си е голямо достижение в сравнение с техниката от предишни поколения.