Как в СССР мечтаят да построят дирижабъл с ядрен двигател

Обикновените дирижабли се нуждаят от постоянно презареждане с гориво, те са бавни и пожароопасни. 130 часа без презареждане с гориво е световният рекорд за време на полет, поставен от съветския дирижабъл СССР-В6 "Осоавиахим".

Архивна снимка

Атомният двигател обаче може да промени всичко. Благодарение на него дирижабълът трябва да има постоянна маса и неограничен обсег.

Концепцията за такъв проект се появява през 1971 г. на страниците на списание "Техника молодьожи", тя е разработена от кандидата на техническите науки Генадий Нестеренко. Дирижабълът достига 300 метра дължина и може да превозва 180 тона товари или 1800 пътници.

Благодарение на мощния реактор скоростта му на полет на теория може да достигне 200-300 километра в час. С други думи, той съчетава най-добрите аспекти на самолетите и лайнерите – скорост и комфорт.

Но никой не рискува да осъществи този амбициозен проект. Нито през 1970-те години, нито по-късно някой вижда реална нужда от него.

Уважаеми читатели,

Нашият сайт и страниците ни в социалните медии могат да бъдат ограничени или забранени поради обстановката в момента. За да продължавате да четете актуалното ни съдържание, просто направете следното:

• Абонирайте се за канала ни в Telegram
• Абонирайте се за седмичния ни бюлетин
• Активирайте пуш-уведомленията на сайта ни
• Инсталирайте VPN услуга на компютъра и/или на телефона си, за да получите достъп до нашия сайт, дори и той да е блокиран в страната ви

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.