Записки от метрото: Коя е най-красивата руска метростанция?

На метро се радват само 7 града в Русия. Това е не само най-бързият и най-ефективен начин за пътуване из града, но и страхотен повод да видиш с очите си подземните културни съкровища на Русия. Кои станции харесват най-много местните?

"Арбатская", Москва

Московският метрополитен е най-старата и най-голяма подземна жп система в страната. Първите станции (червената линия) са отворени през 1935 години. Днес огромната система от подземни мотриси включва 12 линии с 203 спирки. Всеки ден 10 000 мотриси превозват над 7 милиона пътници. Централните станции приличат на подземни дворци, украсени с мрамор, изящни мозайки и бронзови скулптури.

"Най-красивата станция в Москва е "Арбатская" (тъмносинята линия), украсено богато с мрамор и гипсови отливки", твърди мениджърът "Човешки ресурси" Мария Загрядская. "Станцията е дело на прочути архитекти от онези времена в стила московски барок".

"Тургеневская", Москва

"Любимата ми станция е "Тургеневская" (оранжевата линия) и тунелите ѝ до Чистие Пруди и булевард "Сретенски". Тази станция е много уютна и удобна", смята Олга Рузанова, която работи като маркетинг мениджър. "Наистина ми харесва и района около станцията: библиотеката "Тургенев", Чайната и ул. "Мясницкая". Животът ми в Москва започна именно тук – отсядах в един хостел наблизо, когато идвах като турист.

От останалите станции Рузанова препоръчва да се видят красивите витражи на "Новослободская" и да се насладите на наблюдателницата във "Воробееви гори".

"Адмиралтейская", Санкт Петербург

Метрото в Санкт Петербург е второто по възраст и големина в страната. То е открито през 1955 г. и има пет линии с 67 спирки. Това е най-дълбоката метросистема в света, а някои от станциите са на дълбочина 100 метра. Осем от тях са вписани официално като културни забележителности.

Много от станциите в Санкт Петербург са красиви и дори разкошни, твърди Ирина Ефрос – основател на компанията за организиране на събития English in Action. "Някои станции от времето на Сталин дори имат дворцови декорации. Например, в Автово има 16 колони, покрити със стъклени колони. По-рано тези кристални колони са се намирали в Зимния дворец и в Екатерининския дворец в града на Пушкин (недалеч от Санкт Петербург – бел. ред.)".

И все пак, "Адмиралтейская" (виолетовата линия) е любимата на Ефрос.

"Това е най-дълбоката метростанция в Русия и една от най-дълбоките в света. Има невероятно красиви декорации на военноморска тематика", казва Ефрос. "Човек може да прекара половин час в разглеждане на мозаичните панели: "Основаването на Адмиралти", "Река Нева" и "Нептун". Има и колони, украсени с барелефи на известни руски адмирали и военноморски командири: Ушаков, Макаров, Апраксин, Григорович, Нахимов и Белингшаусен; както и решетки с позлатени котви на вратите и рози на ветровете по пода".

Станцията е отворена през декември 2011 г., въпреки че първоначалният срок е 1997 година. От 1997 г. до 2011 г. "Адмиралтейская" е "призрачна станция" – мотрисите минават през нея, без да спират. "В продължение на дълги години тя приличаше на грозно сметище насред града. Сега сме щастливи, че имаме тази красива станция, която прави пътуването в този район по-удобно", казва Ефрос.

"Геологическая", Екатеринбург

Първото метро в Уралска област е отворено в Екатеринбург през 1991 година. То има само една линия и девет спирки и превозва около 200 000 пътници ежедневно.

"Една от любимите ми станции е "Геологическая"", разказва журналистът Юлия Шевелкина. "Стените ѝ са покрити с прозорци, за които се виждат различните пластове на земята в различни цветове, направени от полускъпоценни камъни, добивани в Урал. Тази украса олицетворява уникалността на Урал, защото районът е известен със своя малахит и други скъпоценни камъни".

"Чкаловская", Екатеринбург

Друга забележителна станция е "Чкаловская". "Украсена е в памет на полета на Чкалов до Америка. Отвътре прилича на самолет, а стените наподобяват фюзелаж", обяснява Юлия. "Има портрети на екипажа му както и изрезки от в. "Правда", направени от мрамор".

"Двигател Революции", Нижни Новгород

Метрото в Нижни Новгород е най-плиткото в Русия – станциите се намират на не повече от 20 м дълбочина. Първите сред тях отварят врати през 1985 г., а днес метрото се състои от две линии и 14 спирки.

"Любимата ми станция е "Двигател Революции" (Двигател на революцията – бел. ред.) на червената линия", казва Юлия Петушкова, която работи като мениджър. "Местните я обичат заради изразителното ѝ име в чест на завод за дизелови двигатели".

"Кремльовская", Казан

Метрото в Казан е най-новото в Русия и единственото, отворено след падането на СССР. Първите пътници се качват на него през 2005 г. – тъкмо навреме за хилядолетния юбилей на града. Днес това метро има една линия и 10 спирки. "Кремльовская" е една от най-известните станции.

"Станцията е красива и въпреки че е в самото сърце на Казан, не е претъпкана", твърди журналистът Елена Вавилова. "Човек винаги може да намери къде да седне и да се наслади на националния характер, лъхащ от изображенията по стените и по тавана".

Друга интересна станция в Казанското метро е "Площад Тукая", чиито стени са украсени с мозайки, изобразяващи сцени от татарски приказки, отбелязва Вавилова.