Турция и Полша прекратиха товарните превози от и за Русия

Едуард Молчанов / ТАСС
В отговор на санкциите Турция последва Полша и от 1 февруари прекрати автомобилните превози на товари от и за Русия. Турците не са доволни от прекалено ниската квота, предложена от руска страна за работа на нейна територия.

Както уточниха от Асоциацията на международните автомобилни превозвачи (АСМАП), ситуацията с Турция е продиктувана от стеклата се политическа обстановка и наложените на Турция санкции от страна на Русия.

Турция отговори на санкциите

„Във връзка с изтичането на 31 януари 2016 г. на срока на действие на турските разрешителни за 2015 г. напомняме, че превозите на територията на република Турция с руски автомобилен транспорт няма да е разрешен  се казва в заявление на АСМАП. – В момента Министерството на транспорта на Русия предприема мерки въпросът да бъде решен – на турската страна е направено повторно предложение за размяна на разрешителни“.

Сега количеството на внасяната от Турция продукция се намали, но остават стоки, които не са ограничени по номенклатура, и част от превозите продължават да бъдат интересни за руснаците.

„В резултат на това, заради тези спънки вече възникват проблеми – например в Санкт Петербург не пристигнаха резервните части, които там очакваха“, съобщиха от организацията.

Проблемите с Турция

На свой ред председателят на комитета по транспорт в Държавната Дума Евгений Москвичов съобщи, че страните вече са постигнали споразумение относно броя на разрешителните и че турската страна в най-скоро време ще разгледа руското предложение.

„С Турция периодично възникват проблеми“, разказва източник от АСМАП. „Разбира се, всички страни защитават пазарите си и искат да получават колкото се може повече поръчки за превоз на товари. Но те се стараеха напълно да натоварят и да осигурят работа за собствените си коли и чак след това оставаха някакви поръчки за нас. В крайна сметка стана така, че на турска територия работеха предимно техни превозвачи, а поръчките за нашите бяха къде-къде по-малко. Едва наскоро количеството на нашите превозвачи се увеличи до 40%“.

„В момента фериботите не пътуват през Турция. През Украйна самите изпращачи не пускат стоките си. В крайна сметка през декември и януари ние пътувахме през Полша, но сега и тя се оказа затворена.

Турция вече реши да се бори за исканията си на политическо ниво. Засега на превозвачите и клиентите им се налага да търсят алтернативни варианти за доставки“.

Източникът уточни, че Русия е използвала турското направление предимно за доставки на стоки в Иран. А обратно в Русия са превозвани плодове и зеленчуци, боя, резервни части за завода на Renault и други предприятия.

На свой ред ръководителят на юридическата кантора „Алора“ Надежда Подкоритова отбеляза, че „такова развитие на ситуацията е било напълно очаквано и руските компании са успели да се подготвят за това, че разрешенията няма да бъдат удължени.

От гледна точка на международното законодателство няма нарушения, защото и Русия, и Турция са в правото си самостоятелно да определят броя разрешителни, издавани за транспортните компании или да вземат решение за това дали въобще да издават такива.

Полша остава затворена

На фона на преговорите с Турция още по-остро стои въпросът с отношенията между Русия и Полша. Варшава не се съгласи с промените в руското законодателство и затвори територията си за руските автомобилни превозвачи. В момента между двете страни текат преговори за възобновяване на транспортните им връзки.

"Российская газета". Всички права запазени.