Ако никога не сте ходили в Москва, едва ли знаете какво е "задръстване". Да прекарваш часове в колата си на път за дома, да се движиш бавно като костенурка и ядосано да свириш с клаксона на останалите бавни шофьори – преживяването е уникално, но и доста неприятно.
Въпреки че основно летят с хеликоптери над задръстванията, руският президент Владимир Путин и кметът на Москва Сергей Собянин са наясно с проблема – и се опитват да го решат. "Изпълняваме глобален проект, чиято цел е да развие транспортния хъб на Москва, включващ пътища, железници, метро", каза Собянин на среща с Путин на 15 ноември.
От гара до гара
Градът обръща сериозно внимание на жп системата си, като работи съвместно с държавните Руски железници. През 2016 г. те завършиха и откриха Московския централен кръг (МЦК) – градска линия, свързваща сравнително отдалечени квартали на столицата. Благодарение на нея бе облекчено натоварването на метрополитена. МЦК се ползва от около 400 0000 души ежедневно, което прави 100 млн. пътници годишно.
След като МЦК вече работи на пълни обороти, кметството на Москва стартира нов проект – Московски централни диаметри. Това е надземна железница, която ще свързва градовете в Московска област директно със столицата.
Бърза връзка
"В момента жп линиите в предградията отиват до гарите и спират – на практика те са задънени линии", обясни Собянин. Според него свързването на жп линиите в града ще направи цялата инфраструктура по-ефективна. Например, един от новите Диаметри ще свързва Одинцово (26 км северно от Москва) с Лобня (40 км северно от Москва) чрез директна линия.
Съгласно плана новата линия ще обслужва 43 млн. пътници годишно и ще съкрати два пъти пътя от Одинцово до Лобня. Що се отнася до чужденците, след края на проекта пътят от едно летище до друго ще е само час – поне така каза на Путин президентът на Руските железници Олег Белозеров.
Първите два диаметъра, които представляват 30% от целия проект, се очаква да бъдат приключени до средата на 2019 година. За останалите, според Собянин, ще са нужни до 5 години. Като цяло проектът се очаква да облекчи трафика с 10-12% и да осигури по-бърз транспорт на 300 млн. души.