Как обсебен машинист отвлича собствения си влак?

5000-тонен влак изведнъж се отклонява от курса си и изчезва в нощта, въпреки многократните заповеди на диспечера да спре. Това не е продължение на екшън-трилъра на Кончаловски "Влакът беглец".

Инцидентът, наречен от журналистите "Дяволския влак", се случва наистина в Русия през 2004 г., когато един локомотивен машинист полудява. 

Хаос в кабината

В полунощ на 11 януари 2004 г. екипаж от двама души - влаков машинист и негов асистент - се качват на тежкотоварния влак №1908 във влаково депо в близост до Москва и тръгват в посока Санкт Петербург. Те са единствените двама в целия влак: 31-годишният Едуард Горчаков, главен машинист, и 24-годишният Александър Абдурахманов, негов помощник.

Екипажът получава зелена светлина и повежда влака през нощта, като оставя всички потенциални свидетели зад себе си.

Скоро непредвидена извънредна ситуация алармира диспечера. Когато влакът се приближава до гара Кукол, той получава заповед да спре и да пропусне първо друг тежък товарен влак. Помощникът Абдурахманов съобщава, че разбира заповедта и влакът започва да се забавя. И все пак, веднага след това, той внезапно ускорява и преминава покрай гарата, въпреки забранителния сигнал и произволно променя посока - грубо нарушение на правилата за движение, изпълнено с катастрофални последици. Влакът ускорява още повече и се впуска в диво, неконтролирано пътуване в неуточнена посока.

Вътре в кабината двама мъже се борят за контрола над влака. Абдурахманов се опитва да си върне контрола над влака и да го спре, докато Горчаков - главният машинист - ускорява. Горчаков, по-голям и по-силен мъж в сравнение с асистента си, спечелва надмощие и физически заплашва асистента, който в крайна сметка трябва да се откаже.

Безпрепятстван Горчаков продължава да ускорява, като нарушава правилата за движение и игнорира загрижените съобщения от диспечера, което води влака към неизбежна катастрофа. 

"Демони отвътре"

Когато професионална комисия разследва случая, тя заключава, че Горчаков страда от "остра налудна психоза със склонност към агресия".

Лицето, което е отговорно за безопасността на пътуването, внезапно се превръща в основната опасност.

Изненадващо, Горчаков е преминал успешно рутинни професионални прегледи от психологически и медицински комисии само година преди инцидента. И двете комисии решават, че Горчаков е стабилен и подходящ за взискателната работа.

По-късно разследване обаче разкрива, че влаковият машинист е дълбоко обезпокоен мъж, който страда от неуреден и нещастен личен живот, а също и от преумора.

На 30-годишна възраст личността на Горчаков претърпява драстични промени: той внезапно става отдаден вярващ в Бог и едновременно с това оставя съпругата си, с която е от осем години, заради друга жена.

Новата му жена бързо се разочарова от партньора си и двойката се разделя само месец, след като се сдобива с близнаци.

"Едуард се промени пред очите ми. Той не се интересуваше от нищо, освен от футбола, и беше абсолютно безпомощен в ежедневието", казва тя пред журналисти след инцидента. Веднъж той съобщава на жена си: "Бог ще помогне" - когато бил помолен да ѝ помогне с памперсите на детето.

В неговата църква поведението на Едуард също поражда подозрение, въпреки че никога не е било докладвано преди инцидента. Един от свещениците, които са контактували с влаковия оператор преди инцидента, казва, че Горчаков е бил в депресия преди драматичното пътуване. "Демоните бушуваха вътре в него", казва свещеникът.

За щастие на всички диспечерите успяват да забавят влака, като го изключват от захранването, което го принуждава да забави и в крайна сметка да спре, и по време на лудото състезание през нощта няма пострадали.

Когато полицията пристига на местопроизшествието, открива главния влаков машинист на пода в разстроено състояние.

По-късно разследване разкрива и множество нарушения на професионалната рутина, които са се случили преди инцидента, включително, че служителите на депото са покрили факта, че Горчаков е закъснял за смяната си и е трябвало да се подложи набързо на рутинни процедури за сигурност преди пътуването.

Контролиран от болен човек, влакът изминава 40 км и достига максимална скорост от 95 км/ч, опасно висок праг за тежък товарен влак. В пресата инцидентът с право е наречен "Дяволския влак" и "Пътуване до никъде". 

Прочетете още как руските влакове се справят със зимата?