Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Въпреки че ширината на Об е малка – само няколко километра, поради трудните климатични условия и вечната замръзналост, строителството е прекалено скъпо. Проектът за моста в Салехард съществува повече от половин век, но все още не е реализиран.
През лятото хората се придвижват между градовете с ферибот, но най-трудно е в края на пролетта и началото на есента, тогава се появява кишата. В този междусезонен период обикновено по реката се движат кораби на въздушни възглавници. Но това не е много удобно, защото не може да се вземат много неща на катерите или фериботите. Затова всички очакват с нетърпение замръзването на реката, за да започне пътуването по леда.
Най-доброто време за преминаване по реката от местните жители, колкото и да е странно, е зимата. Разбира се тук често се случват -40-градусови студове, но благодарение на тях се появяват "зимните пътища" – истински магистрали, по които може безопасно да се пътува по работа. Обикновено отнема две до три седмици на пътните служби, за да подготвят "зимен път" от момента, в който се образува ледената кора на реката. Това време е необходимо, за да замръзне ледът до такава дебелина, че колите да могат да се движат по него безопасно.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си