На 4 декември 1946 г. първият "Москвич-400" е сглобен в Московския автомобилен завод (АЗЛК). Четириместният автомобил развива максимална скорост от 90 км/ч и е силно заимстван от немския Opel Kadett K38. Йосиф Сталин настоява за производството на колата, тъй като става голям фен на Opel, след като го вижда през 1940 г. на изложба в Кремъл.
Въпреки това по време на Втората световна война проектът е отложен. През 1947 г. обаче московският завод започва да сглобява модела – произвежда се до 1954 г., когато е заменен от "Москвич-401" – с по-мощен двигател, разработван цели две години. От завода излизат общо 216 хил. седана и 17 хил. кабриолета. През 1956 г. на пазара се появява нов модел – "Москвич-402".