В края на април Индия излезе от съвместната с Русия програма за създаване на перспективен многоцелеви изтребител от пето поколение FGFA на базата на Су-57.
Тази стъпка страната обясни с това, че руският проект не отговаря на заявените изисквания, а бойната авионика, радарите и датчиците на руската разработка не покриват стандартите на пето поколение.
Същевременно Индия заяви, че в бъдеще е готова да обмисли и преосмисли плановете си и дори да купи серийни машини от Русия, ако те спечелят обявените търгове.
Но защо Индия се отказа от финансирането на проекта за изтребител от пето поколение за своите ВВС?
Спънката
Съвместната работа с Индия вървеше проблематично от самото си начало и по мнението на експертите отказът от работата над "индийските" Су-57 далеч не е свързан с несъответствието на самолета с изискванията на новата ера.
Първоначално през 2007 г. страните подписаха договор, по който индийската страна инвестира близо $300 млн. в създаването на скици и технически проект на бъдещия самолет. При това последващата стойност на изследванията, създаването на първите образци и пълния цикъл на производство достигнаха $6 млрд., които Русия вложи от собствения си бюджет.
"Тук и дойдоха разногласията. Откриването на производство на Су-57 в Индия би означавало предаване на всичките технологии на новите изтребители на Делхи. Индийците решиха, че, ако инвестират 300 млн. долара в проект на стойност 6 млрд., Русия, без да мисли, ще вземе и предаде всички изследвания. Но, тъй като по договора няма подобна точка, Москва отказа да открие цялата документация на инвеститорите", сподели пред Russia Beyond Павел Булат, ръководител на международната лаборатория "Механика и енергийни системи" към Университета за информационни технологии, механика и оптика.
Същевременно след първия полет на експерименталния самолет през 2010 г. Индия заяви готовността си да купи 214 изтребителя FGFA (индийският вариант на Су-57), които обаче да се произведат само и единствено на нейна територия.
Global Look Press
По думите на експерта Русия е готова да предаде всички технологии и да открие производство в Индия за не по-малко от 5 млрд. долара. Индийците смятат, че за ракава сума могат и сами да създадат самолет от пето поколение – от нулата.
"Индия смята, че това ще покрие изцяло разходите по създаването на Су-57. Да, това е така. Но логиката на корпорация "Сухой" е следната – "не искате ли да купите за 5 млрд. технологиите и производството на най-добрите изтрбеители в света за територията на своята страна? Тогава създайте си сами такъв самолет. Всичко е просто", отбеляза Булат.
Първите серийни образци индийците могат да купят от Русия след година или две, когато корпорация "Сухой" установи пълния производствен цикъл. При това оръжейниците не крият, че над машините предстои още доста работа. Но в началото на декември 2017 г. успяхда да направят пробив и да вдигнат във въздуха първия Су-57 с нови двигатели.
Какво им дава новото "сърце"
След окончателните изпитания новият двигател ще позволи на Су-57 да ускорява до свръхзвукова скорост без форсаж и да поддържа скоростта през целия полет.
"Това ще бъде скорост от 1,6 Маха – от порядъка на 2600 км/ч в зависимост от местността, над която ще минава полетът. Двигателят също значително ще подобри свойствата на ниска видимост на Су-57, благодарение на новите композитни материали", каза пред Russia Beyond професорът от Академията за военни науки Вадим Козюлин.
По негови думи конструкторите ще могат напълно да интегрират двигателя и да доработят всички нюанси до към 2020 година. В допълнение към него компания "Сухой" предстои още да доработи радиолокационната станция, както и да отстрани останалите нюанси по корпуса на самолета, който, по мнението на експерта, е най-модерният от всички съществуващи изтребители от пето поколение.
Какво оръжие ще получи Су-57
Най-съвременният самолет трябва да бъде въоръжен с най-модерните оръжия, Така че в допълнение към ракетите клас "въздух-въздух", "въздух-земя", както и 30-мм оръдие, самолетът ще получи набор от различни бомби които няма да бъдат окачени на крилата, а ще са вътре в корпуса, с цел понижаване на видимостта му на вражеските радари.
Същевременно по време на сирийската кампания руските войски изпитаха част от въоръжението, което може да бъде интегрирано в самолетите от пето поколение. Така за Су-57 в момента се разглежда осколочно-фугасна бомба ОФЗАБ-500 и обемно-детонираща авиационна бомба ОДАБ-500ПМВ.
Изпитанията на всички версии въоръжение за Су-57 се провеждат паралелно с летателните тестове и в началото на идното десетилетие руските войски ще се попълнят с "ястреби", въоръжени до зъбите с най-съвременните оръжия.