В продължение на 30 години лимузините на ЗИЛ са най-важните автомобили в Съветския съюз. Те возят лидерите на най-голямата страна в света.
Sputnik
Лимузините на ЗИЛ са вдъхновени от луксозните автомобили на САЩ и съветските инженери не се срамуват да признаят това. Страната винаги е купувала и изучавала най-доброто от моделите Lincoln, Buick и Cadillac.
Валентин Соболев / TASS
Въпреки това руснаците не копират автомобилите от САЩ сляпо. Появата на първите съветски лимузини има много общо с американските, но "топингът" е съвсем различен.
ЗИЛ-111, който много прилича на Packard, става главният автомобил на Никита Хрушчов. Един от тези автомобили съветският лидер подарява на своя приятел и съюзник Фидел Кастро.
Getty Images
Следващият съветски лидер - Леонид Брежнев, ползва ЗИЛ-114. Почитател на шофирането, Брежнев поръчва дизайн, който да е "по-къса" версия на ЗИЛ-114 във формата на ЗИЛ-117, който той тайно кара. Официално ЗИЛ-117 е регистриран като ескортна кола.
Владимир Астапкович / Sputnik
След смъртта на Сталин съветските лидери не използват бронирани автомобили, за да подчертаят своята "демократичност" и близост до обикновените хора. Въпреки това, след опит за убийство на Леонид Брежнев, при който умира шофьорът му, ситуацията се променя. Новият ЗИЛ-4105 е проектиран като най-защитената кола в света. Бронята му е толкова силна, че не могат да я повредят нито мощни експлозии, нито интензивна стрелба.
Виталий Савелиев / Sputnik
ЗИЛ-41047 се появява през 1985 година. С дължината си от 6,34 м той е един от най-дългите леки автомобили в света. Има места за седем души.
Николай Малишев / TASS
Последният съветски лидер - Михаил Горбачов, както и първият руски президент Борис Елцин, ползват ЗИЛ-41052. Скоро обаче Елцин го обявява за прекалено неудобен и го сменя с Mercedes, като по този начин нарушава дългогодишната традиция на ЗИЛ.
Игор Михалев / Sputnik
ЗИЛ-4112Р е последната ЗИЛ лимузина, предназначена за президента на Русия. Има слух, че Владимир Путин тества автомобила през 2012 г. и не остава доволен от него. Във всеки случай колата така и не влиза в серийно производство.
Иля Питалев / Sputnik