Защо колите на съветските лидери изглеждат толкова американски?

Технологии
БОРИС ЕГОРОВ
Въпреки че съветските ВИП лимузини са много подобни на американските си колеги, бронираната им защита ги кара да изглеждат като танкове.

В продължение на 30 години лимузините на ЗИЛ са най-важните автомобили в Съветския съюз. Те возят лидерите на най-голямата страна в света.

Лимузините на ЗИЛ са вдъхновени от луксозните автомобили на САЩ и съветските инженери не се срамуват да признаят това. Страната винаги е купувала и изучавала най-доброто от моделите Lincoln, Buick и Cadillac.

Въпреки това руснаците не копират автомобилите от САЩ сляпо. Появата на първите съветски лимузини има много общо с американските, но "топингът" е съвсем различен.

ЗИЛ-111, който много прилича на Packard, става главният автомобил на Никита Хрушчов. Един от тези автомобили съветският лидер подарява на своя приятел и съюзник Фидел Кастро.

Следващият съветски лидер - Леонид Брежнев, ползва ЗИЛ-114. Почитател на шофирането, Брежнев поръчва дизайн, който да е "по-къса" версия на ЗИЛ-114 във формата на ЗИЛ-117, който той тайно кара. Официално ЗИЛ-117 е регистриран като ескортна кола.

След смъртта на Сталин съветските лидери не използват бронирани автомобили, за да подчертаят своята "демократичност" и близост до обикновените хора. Въпреки това, след опит за убийство на Леонид Брежнев, при който умира шофьорът му, ситуацията се променя. Новият ЗИЛ-4105 е проектиран като най-защитената кола в света. Бронята му е толкова силна, че не могат да я повредят нито мощни експлозии, нито интензивна стрелба.

ЗИЛ-41047 се появява през 1985 година. С дължината си от 6,34 м той е един от най-дългите леки автомобили в света. Има места за седем души.

Последният съветски лидер - Михаил Горбачов, както и първият руски президент Борис Елцин, ползват ЗИЛ-41052. Скоро обаче Елцин го обявява за прекалено неудобен и го сменя с Mercedes, като по този начин нарушава дългогодишната традиция на ЗИЛ.

ЗИЛ-4112Р е последната ЗИЛ лимузина, предназначена за президента на Русия. Има слух, че Владимир Путин тества автомобила през 2012 г. и не остава доволен от него. Във всеки случай колата така и не влиза в серийно производство.

От Сталин до Путин: а с какви ли самолети летят руските лидери?