Руският палубен изтребител от пето поколение със скъсено излитане и вертикално кацане може да получи революционен двигател за безфорсажен крейсерски полет при свръхзвукова скорост, разработен и тестван още по времето на СССР, съобщи "Российская газета".
Концепцията, получила названието "двигател и половина", е измислена за съветския палубен изтребител Як-141, който не влиза в серийно производство. Един от чаровете на съветската разработка е качественото повишаване на носещата способност на крилата в режим излитане/кацане благодарение на нови открити газодинамически явления, пише "Военнопромишлен куриер". Ефектът от явлението е експериментално потвърден по време на изпитанията на Як-141.
За тази цел е предложена силова установка от един турбореактивен двигател с внесен втори контур. Модулът създава допълнителна тяга при излитане и кацане: благодарение на въртящи се дюзи и подемник зад кабината. А при хоризонтален полет работи заедно с основния двигател, подсигурявайки безфорсажен крейсерски полет при скорост от 2-2,2 Маха. Понижаването на масата в сравнение с традиционната двумоторна схема е с 30%, а икономията на гориво – с 40.