Днес, 15 декември, на летището на Иркутския авиационен завод се състоя първият полет на руския средномагистрален широкофюзелажен пътнически самолет МС-21-310 ("Магистрален самолет на XXI в. 310") с руски двигатели ПД-14, съобщи държавната корпорация "Ростех", цитирана от "Лента".
"Сега виждаме плодовете на труда на десетки хиляди хора, които са работили в предприятията на самолетостроителния отрасъл, за да се осъществи този полет", каза министърът на промишлеността и търговията Денис Мантуров.
В съобщението на държавната корпорация се отбелязва, че самолетът е прекарал във въздуха 85 минути.
През март 2019 г. генералният директор на Всеруския институт за авиационни материали (ВИАМ), академикът на Руската академия на науките (РАН) Евгений Каблов, заяви, че турбовентилационният двигател ПД-14, предназначен за самолета MC-21, "е сравнително наскоро разработен и създаден" и е "напълно изключителен".
През януари бе съобщено, че мерките, наложени от министерството на промишлеността и търговията на САЩ срещу доставчик на композити за МС-21, не са санкции, а "технологични ограничения".
През октомври 2018 г. ПД-14 получи типов сертификат, подписан от ръководителя на "Росавиация" Александър Нерадко.
Разработката на ПД-14 е осъществена от пермския "Авиадвигател" в рамките на държавната програма "Развитие на авиационната промишленост за 2013-2025 г.". Силови агрегати ще получат МС-21, предназначени да превозват до 211 души (най-плътното разположение на седалките във версията МС-21-300) на разстояние до 6400 километра. Машина от семейството направи първия си полет през май 2017 година.
До момента МС-21 използва американски двигатели PW1000G.
Прочетете още кога МС-21-300 влиза в серийно производство?