През октомври руската армия успешно тества безпилотното превозно средство "Маркер" за охрана на космодрума "Восточний". Целта на изпитанието беше да се разбере доколко машината е подходяща за патрулни операции и засичане на евентуални врагове при различни метеорологични условия – от изпепеляващо слънце до проливни дъждове през нощта.
Представителите на министерството на отбраната и "Роскосмос" останаха доволни от резултатите и установиха, че превозното средство е готово за по-нататъшни военни тестове, преди да стане първият робот, който ще се използва от армията и учените за изучаване на други планети.
Какво представлява "Маркер"
Пресслужба на "Роскосмос"/РКК "Энергия"/Sputnik
Маркер е безпилотно наземно превозно средство, оборудвано с картечници 7,62х54 мм и две противотанкови ракетни установки. По време на изпитанията машината доказа, че може да работи три дни автономно, без да бъде зареждана.
Аркадий Петров, който оглавява проекта в Националния център за развитие на технологии и основни елементи на роботиката, отбеляза, че "Маркер" е с най-добрите възможности за разпознаване на предмети в Русия благодарение на изкуствения интелект и автономното си движение в непозната среда.
На платформа на колела и релси е позициониран изкуствен интелект и може да измине до 100 км в гладки и пресечени местности. Операторът е необходим единствено за избор на начална и крайна точка; роботът намира собствен маршрут, прави си карта и се движи с помощта на камери и други сензори. "Маркер" може автоматично да избягва препятствия и да се придържа към най-бързия маршрут.
Пресслужба на "Роскосмос"/РКК "Энергия"/Sputnik
Превозното средство е способно да го прави благодарение на няколко камери, разположени по периметъра на корпуса. Те осигуряват видимост на 360 градуса и дават пълна картина на заобикалящата среда и проходимия път.
Казано просто, "Маркер" е нещо като военизирана версия на "Тесла", която може да се движи в офроуд условия.
Директорът на "Роскосмос" Дмитрий Рогозин дори вярва, че машината има голям потенциал на полето на науката и технологиите. Той дори смята, че тя може да се използва за създаване на оборудване за изследване на Луната и други небесни тела.
Допълнителни функции
"Маркер" е тестван и в тандем с група дронове. Превозното средство работи с група от 15 дрона, групирани в три екипа от по пет. "Въздушният" екип осигурява на машината разузнавателни данни и позволява на "Маркер" да "вижда" в недостъпни места, особено в градска среда. Освен това дроновете могат да предават на "Маркер" данни за целта и да му позволяват да се ангажира с тях, без да ги вижда директно.
Машината може да се използва и като носител на дронове и групи от дронове. Мотивът за това е не само да се осигури по-широк обсег на действие, но и да се неутрализират групи дронове за нападения на камикадзета.
Бъдещето на "Маркер"
Иван Сураев/Sputnik
"В началото на октомври президентът Путин се срещна с мисията на министерството на отбраната в Сочи. Държавният глава постави задача до 2027 г. да бъдат разработени платформи с изкуствен интелект, които да могат да действат на бойното поле самостоятелно, без човешко участие. За тези задачи правителството ще отдели близо 200 милиарда рубли (около 2,4 млрд. евро), каза пред Russia Beyond Дмитрий Сафонов, бивш военен анализатор на вестник "Известия".
Според експерта американците вече извършват подобни тестове.
"Те интегрираха изображения и данни за евентуални мишени в своята модулна напреднала въоръжена роботизирана система (MAARS) и тестваха как се държат те на стрелбище, когато трябва да унищожават мишени самостоятелно", каза той.
Според него подобни технологии са интегрирани и в танковете Abrams, а ако роботизираните технологии докажат, че работят добре на стрелбището, американците ще пристъпят към изпитания в реални бойни условия с танкове и роботи.
"В тези изпитания сме крачка назад от тях. Но ще наваксаме", казва Сафонов.
В момента руското министерство на отбраната комбинира двата вида изпитания с "Маркер". Първото е свързано със стрелбата, като машините търсят и фиксират обекти самостоятелно, а операторите натискат бутона "огън". При второто тези машини трябва самостоятелно да патрулират и да извършват сухопътни разузнавателни мисии без човешка намеса в групи от до пет превозни средства, като всички техния действия с изключение на стрелбата се контролират от изкуствен интелект.