Тези влакове от серията 81-717/714 са разработени още в средата на 1970-те години, но до ден днешен шумните "старчета" возят пасажери в столичния метрополитен. Различните модификации на така наречените "Номерни" може да се видят в държави от бившия СССР, както и в България, Полша и Чехия.
Пуснати през 2000-те години "Русич" първоначално е планирани за използване по откритите линии на метрото. Тези влакове стават първите с монтирана система за отопление, а след това към нея е добавена и климатична такава.
Създадените през 2010-те влакове "Ока" се отличават от предшествениците си с просторни и удобни кабини за машинистите. За пасажерите е добавено повече място за детски колички и колички за инвалиди. Точно в "Ока" (в някои нейни модификации) за първи път се осъществява непрекъснатата връзка между вагоните.
Всички влакове "Москва" са проектирани да нямат пречка за преминаващите от един вагон в друг по време на движение. Те са пуснати през 2016 година. Пътниците могат да използват USB зарядни за телефони. В тези вагони има таблети със сензорни дисплеи, които притежават интерактивно приложение за навигация в метрото на руски и други езици.
"Москва-2020" е следващ етап в развитието на предишния едноименен модел. Тук са увеличени количеството на USB зарядните устройства, а седалките са направени по-меки. Вратите, които са изцяло стъклени, са с увеличена ширина (1,6 м вместо досегашните 1,4 м), което позволява на влизащите и излизащите пътници да не се бутат едни в други.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си