Московското метро се отличава с дълбоки станции (над 20 метра) в централната част на града и плитки станции в покрайнините.
Станцията "Парк на Победата" е дълбока 73 метра, "Мариина рошча" – 72, "Чеховска" – 62, "Сретенски булевард" – 60. Изключение правят първите станции, построени през 1930-те: "Кропоткинска" (13 метра) и "Александровски сад" (7 метра).
По-лесно и по-евтино е да се строят малки станции, но по онова време не е било възможно да се направи това в центъра на града. На първо място започва активното развитие на Москва. Второ, откритият метод е възможен само в случай на твърда суха почва, а в центъра има много подземни реки и наноси, т.е. почви, наситени с вода. Трето, в края на 1930-те години вече е очевидно, че станциите трябва да изпълняват и функциите на бомбоубежища.
Днес дълбочинни станции се изграждат само там, където има опасност от свличане на земни маси, включително и поради гъсто застрояване.
Някои станции на Голямата околовръстна линия минават под оживени квартали и се налага да бъдат изградени на прилична дълбочина. В същото време дори съвременните станции са запазили функциите си на убежища.
Уважаеми читатели,
Нашият сайт и страниците ни в социалните медии могат да бъдат ограничени или забранени поради обстановката в момента. За да продължавате да четете актуалното ни съдържание, просто направете следното:
- Абонирайте се за канала ни в Telegram
- Абонирайте се за седмичния ни бюлетин
- Активирайте пуш-уведомленията на сайта ни
- Инсталирайте VPN услуга на компютъра и/или на телефона си, за да получите достъп до нашия сайт, дори и той да е блокиран в страната ви