5-те НАЙ-ДОБРИ руски самолета за всички времена

1. Су-27

Су-27

Fedor Leukhin (CC BY-SA 2.0)

Сухой-27 е съветският отговор на американските бойни самолети F-15 и F-16 от четвърто поколение, произвеждани през 1970-те години. След като научава за програмата на американските военновъздушни сили за разработване на нов превъзходен боен самолет, съветското ръководство осъзнава, че това ще застраши националната сигурност, тъй като САЩ и СССР са в разгара на Студената война.

Съветският генерален щаб поставя амбициозни изисквания и спецификации за бъдещия модел на нов съветски боен самолет. Той трябва да има добри показатели за полети на далечно разстояние, но и на къси също, скорост 2+ Mаха (два пъти по-голяма от скоростта на звука), както и да може да носи тежко въоръжение.

Спецификациите са прекалено амбициозни, за да бъдат изпълни в един-единствен проект и така на бял свят се появяват два изтребителя, а единият от тях е "Сухой" Су-27. 

Су-27 прави първия си полет на 20 май 1977 г. и влиза в серийно производство през 1982 г. Той изостава от F-16 по боен обхват - 750 километра (466 мили), но надминава американските самолети в скорост, която може да достигне до 2525 км в час.

Въоръжен с 30-мм оръдие и ракети "въздух-въздух" R-73 и R-27, Су-27 е проектиран за мисии за превъзходство във въздуха и други операции от въздушната война. От 80-те години руските военни произвеждат няколко модификации на изтребителя, които включват и вариант за използване на ракети "въздух-земя". В момента военновъздушните сили на Китай, Индия, Индонезия, Виетнам и няколко постсъветски държави използват този модел.

2. МиГ-29

МиГ-29

Вадим Савицки/Global Look Press

Самолетът на съветския конструктор Анастас Микоян МиГ-29 е вторият изтребител, плод на съветските усилия за противодействие на американските модели F-15 и F-16. Въпреки че по-малкият МиГ-29 не може да се конкурира със Су-27 по скорост и боен обхват, той наистина надминава известния самолет по маневреност. Тестовете, проведени от германски военни след Студената война, също показват, че съветският МиГ-29 е по-пъргав от американския F-16.

Изтребителят може да бъде оборудван с ракети "въздух-въздух" и "въздух-земя". Влязъл в експлоатация в началото на 80-те години, МиГ-29 продължава активно да се използва в Русия и в няколко други страни, включително Индия, Сърбия, Перу, Полша и други.

В момента Русия има планове да замени както Су-27, така и МиГ-29 с изтребител Су-57 от пето поколение.

3. Як-9

Як-9

46aviation (CC BY-SA 4.0)

Самолетът на конструктора Александър Яковлев Як-9 се появява през 1942 година, когато Съветският съюз, борещ се с нацистка Германия, се нуждае най-много от него. Този едномоторен едноместен боен самолет с витло отпред изиграва основна роля за отнемането на въздушното превъзходство на германския "Луфтвафе" по време на Втората световна война.

Металните лонжерони на самолета удължават капацитета му и въоръжението, което му позволява успешно да се бори с нацистките изтребители Focke-Wulf Fw 190 и Messerschmitt Bf 109G.

Як-9 се оказва идеална платформа за различни видове въздушни мисии, включително бой, обучение, разузнаване, а също и пътнически полети.

4. Ан-2

Ан-2

В. Яковлев/Sputnik

Самолетът на съветския конструктор Олег Антонов Ан-2 е наистина легендарен. Наречен "кукурузник" - известен още като разпръскващ от въздуха препарати срещу паразитите по царевицата - този едномоторен двукрилен самолет е проектиран да се използва в селското и горското стопанство, но скоро доказва, че е способен на много повече.

Скоро след производството си Ан-2 се оказа изключително издръжлив и високо надежден самолет. Основните му предимства обаче са високата му повдигаща сила, съчетана с възможността да излита и каца на почти всяка плоска повърхност, която не е специално оборудвана с писти. Тази невероятна функция прави Ан-2 приложим на места, където други самолети не могат да се използват поради технически или икономически причини.

През годините този прост и гениален самолет е адаптиран за различни мисии, включително за пръскане на реколта, бомбардиране с вода, вземане на проби от атмосферата и други. Той служи и като въздушна линейка в отдалечени части на много страни. Другите му модификации са използвани за разполагане на десантчици.

Макар да е пуснат в производство за първи път още през 1947 година, двукрилият Ан-2 все още съставлява около 90% от малкия авиационен сектор в Русия, което му печели прозвището "вечния самолет".

5. Ту-154

Ту-154М

Papas Dos (CC BY 2.0)

Самолетът на конструктора Андрей Туполев Tу-154 е първият съветски лайнер. Този тримоторен теснофюзелажен самолет прави първия си полет през 1968 г. и скоро се превръща в "работен кон" на съветските, а по-късно и руските авиокомпании, като остава в експлоатация в продължение на няколко десетилетия.

В първите си години Ту-154 превозва половината от всички пътници, обслужвани от "Аерофлот", съветският монополист в областта на въздушния транспорт, който експлоатира почти всички самолети в СССР.

Една от най-забележителните характеристики на този самолет е способността му да излита и каца на неасфалтирани и чакълести летища, демонстрирайки невероятна гъвкавост за машина с такъв размер. Той е широко използван в Арктика и други региони на Русия с екстремни условия.

Ту-154 има крайцерска скорост от 850 км/ч и обхват 5280 километра. От първата година на своето производство той се изнася в множество страни и дори се използва за транспортиране на държавни глави в някои от тях.

За съжаление този модел също участва в някои авиационни трагедии. През 2010 г. Ту-154 с тогавашния полски президент Лех Качински и ръководството на страната се разбива край Смоленск, Русия.

А ето ги и 5-те най-добри руски хеликоптера на всички времена!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.