Свързвайки северната и южната част на града, линия №5 минава под река Нева и води пътниците до музея "Ермитаж", стадион "Санкт Петербург" и Централна автогара. Докато най-дълбоката ѝ част е разположена на 129 м под земята, средната дълбочина на нейните 15 станции е 51 м. Подбрахме най-интересните за вас.
"Адмиралтейская"
Станцията, разположена в историческото сърце на Санкт Петербург, е много популярна сред туристите. Дворцовият площад и музей "Ермитаж" са само на три минути пеша от нея, но трябва да използвате два ескалатора, за да стигнете от перона до горе. Бъдете търпеливи с изкачването нагоре и слизането надолу, защото ще бъдете на рекордните 86 м под земята.
Името е свързано с близката сграда на Адмиралтейството - първата корабостроителница, създадена от Петър Велики през 1704 година. Според легендата Петър I я е проектирал сам (можете да видите неговото изображение на огромните мозайки в края на залата).
Стените на "Адмиралтейская" разказват за военноморската история на Русия - сивият мрамор символизира Балтийско море, а металните медальони изобразяват известни руски адмирали. Не пропускайте стилната компасна роза в горния вестибюл, и направете видео на 125-метровия ескалатор - един от най-дългите в Русия.
"Спортивная"
Разположена в близост до стадион "Петровски" и спортния дворец "Юбилейный", тази станция първоначално е наречена "Олимпийская". Ето защо лампите изглеждат като олимпийски огън, а вестибюлите са украсени с интересни гръцки атлети и богове.
Историкът на метрото Дмитрий Графов сравнява "Спортивная" с уникално подземно ковчеже, пълно с изненади. "Това е станция на две нива; в бъдеще всяко ниво ще може да приема по два влака от различни линии - лилавата и кръговата, която все още не е завършена", казва Дмитрий. Това създава известно объркване, тъй като някои пътници не виждат железопътните коловози от другата страна на перона и започват да изпадат в паника, защото не разбират как да стигнат до центъра на града. Номерът е лесен - просто трябва да слезете надолу с помощта на малкия ескалатор.
- Станция "Спортивная" е с височина 22 метра! Тя е равна на седеметажна стандартна съветска панелна сграда, - продължава Графов. - През 2015 г. е добавен подводен тунел - освен всичко друго удобен начин за туристите, които искат да разгледат Василиевския остров.
"Звенигородская"
Станцията е една от първите на отворената през 2008 г. лилава линия. Тя има важно значение, защото от нея може да се направи прекачване на червената линия. Името е свързано с ул. "Звенигородская", разположена по-горе, докато основната тема е вдъхновена от Семьоновския полк.
Офицерските казарми и техните парадни плацове в миналото се намирали отгоре. Обикновено в този полк се приемали само мъже с кестеняви коси и сини очи, но, ако погледнете мозайките на перона, ще забележите забавна грешка: всички мъже там имат кафяви очи.
Човекът, изобразен в средата, е Борис Шереметиев - фелдмаршал на руската армия по време на Петър Велики (самият цар е вторият отляво на Шереметиев). Зеленият мрамор и червеният гранит, специално поръчани от Индия, превръщат вестибюла в елегантен дворец, идеален за отпразнуване на военни победи.
"Обводни канал"
Въпреки че Санкт Петербург е известен с многобройните си реки и канали, Обводният канал е рядко посещаван от туристи. Той лежи в покрайнините на града, в началото на ХХ в. там са концентрирани всички негови фабрики. Въпреки това станцията си струва да се разгледа, особено ако пристигате с автобус (метрото се намира на пет минути пеша от Централната автогара).
За екскурзовода Иван Пакалов "Обводни канал" е най-привлекателната станция на лилавата линия. "Тя магически пренася всички в епохата на индустриалния бум в Санкт Петербург от втората половина на XIX век. Стъклените и керамичните панели ни казват много за този период, така че можете да изучавате историята, само като ги разглеждате", казва Иван.
Архивните снимки на панелите ще зарадват привържениците на историята, докато червените метални арки гарантират ефектни снимки за вашия Instagram.
"Международная"
Тази станция се намира в квартал Купчино, който има специален статус в местния фолклор.
Той е иронично наричан "столицата на света", въпреки че е разположен в покрайнините и има репутация на градско съветско гето. И въпреки че районът е доста сив, скучен и се състои главно от монотонни съветски панелни сгради, вестибюлът на станцията е пълен с живот.
Местната художничка и жител на Купчино Саша Павлова вижда станцията от художествена гледна точка: "Мой съсед и приятел веднъж измисли формула за идеалния шедьовър: той трябва да бъде огромен, с епична тема и със златна рамка. Известните златни колони на "Международная" ме забавляват по същата причина, тъй като ми напомнят на кичозните кучета от балони от американския художник Джеф Конс", казва тя.
Всъщност колоните са покрити с месинг, а не с истинско злато. Първоначално две от мозайките трябва да са посветени на приятелството между народите, но в наши дни посетителите могат да се възхитят на герои от гръцката митология: гигантски Атлас и летящ Икар.