10 модела на трамваи, станали символи на руски градове

Евгения Новоженина/Sputnik
Макар че местните трамваи обикновено са били по-популярни в Съветския Съюз и Русия, някои чуждестранни модели са толкова успешни, че също са топло посрещнати от руснаците.

Трамвай Струве

Изненадващо, но първият електрически трамвай в Руската империя се появява не в Москва или Санкт-Петербург. Проектиран от инженера Аманд Струве, той заработва на 1 юни 1892 г. в Киев. Преди това трамваите са теглени от коне или парен двигател.

МБ

Този трамвай е произвеждан от британската електрическа компания "Brush" и е много популярен в Санкт-Петербург в началото на XX век. Тези машини значително повлияват на традициите в проектирането на трамваи в Руската империя.

МС-1

През 1927 г. МС-1 става един от първите съветски трамваи. Въпреки факта, че МС-1 и неговите по-късни модели МС-2 и МС-3 вече са остарели през 1941 г., когато избухва  Великата Отечествена война, те играят важната роля в гражданския и товарния транспорт по време на блокадата на Ленинград.

МТВ-82

Този трамвай, заработил през 1946, получава висока оценка за своята простота, надеждност и издържливост. МТВ-82 работи в съветските градове повече от 40 години. Още в началото на 2000-те години някои от тях са превърнати в градски трамваи и все още могат да се видят по улиците.

ЛМ-57

Ярък цвят и богата украса на първата версия на ЛМ-57 му докарват неофициалния прякор "Денди". Въпреки че по-късните версии са украсени много по-скромно, прякорът му се запазва.

Татра Т3

Произвеждан от чешката машиностроителна компания ČKD от 1960 до 1999 г., Татра T3 става най-популярният трамвай в Съветския съюз. Повече от 11 000 трамвая са изнесени в различните ѝ части. Освен това се правят десетки модификации, които все още работят в почти всички бивши съветски републики.

КТМ-5

Производството на трамвай KTM-5 започва през 1969 година. Това е най-многобройният трамвай в света с около 14 000 машини. KTM-5 се превръща в идеален модел за създаване на различни специализирани трамваи: товарни, влекачи, снегорини, обслужващи трамваи и т.н.

71-409

Произведен през 2011, моделът 71-409 е първият руски изцяло нископодов трамвай. Такъв вид е нетипичен за Русия, има за цел значително да улесни и ускори качването и слизането на пътниците.

"Песа Фокстрот" (71-414)

Този трамвай е резултат на съвместната работа между руския "Уралвагонзавод" и полския "PESA SA" (производство на железопътни превозни средства). "Песа Фокстрот" е създаден специално за Москва, но сега е в експлоатация и в други градове.

71-931 "Витяз"

Един от най-новите руски трамвайни проекти 71-931 "Витяз" ("Рицар") се появява през 2014 година. Тези тристепенни шест-осови трамваи с изцяло нисък под скоро се присъединяват към транспортните системи на Москва, Санкт-Петербург и Краснодар.

А видяхте ли класацията ни с Десет от най-красивите руски тролейбуси?

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.

Вижте още: