Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Първият съветски камион – АМО-Ф-15 – се появява през 1924 г. и е базиран на италианския FIAT 15 Ter. Служи като основа на първия съветски автобус със същото име, както и първата масово произвеждана бронирана кола – БА-27.
Произведен през 1932 г., той е копие на американския FORD-AA – но с няколко промени. С почти милион произведени екземпляра (около 985 хил.), ГАЗ-АА става най-разпространеният камион в Съветския съюз за първата половина на XX век.
Това е първият съветски камион, изнасян масово – през 1930-те години. Той се разпространява широко в Испания, Афганистан, Ирак, Румъния, прибалтийските държави и др. По време на Великата Отечествена война става главният камион на Съветската армия както на фронтовите линии, така и зад тях.
По време на близо 30-годишното си производство (1946-1975) са създадени 3 481 033 броя от него, което превръща ГАЗ-51 в най-многобройния съветски камион от 1950-те до 1970-те години.
Тази машина напомня на международния Harvester K-7 – всъщност кабината му е копие на тази на американския камион, но останалите части са конструирани от съветските инженери.
Един от най-успешните и популярни камиони в историята на съветската автомобилна индустрия. Надежден и издръжлив, ЗИЛ-130 е в производство повече от половин век – от 1962 до 2014 година.
Този съветски 6х6 камион се използва както за цивилни, така и за военни цели. Особено популярен е сред инженерните войски – различните му модификации спомагат за изграждането на понтонови мостове и за изкопаване на земни участъци.
Това е съветският отговор на немските Mercedes-Benz Unimog. За разлика от повечето други камиони на СССР, този е много по-мек. Но огромен минус е, че не може да транспортира голям обем от товари.
Първият камион, проектиран от "КамАЗ" – 5320 се смята за най-популярният модел на всеизвестния автомобилен производител.
По време на наводненията в Ню Орлиънс през 2005 г. спасителните операции се извършваха предимно от камиони УРАЛ-4320, собственост на мексиканската морска пехота. Американските камиони не успяха да прекосят наводнените градски улици.
Представен през 1991 г., БелАЗ-75501 става най-големият и последен съветски камион. Този гигант е висок над 6 метра, дълъг е 15 и широк 8 метра, като може да носи до 280 тона товари.
Въпреки че най-новият руски камион "заема" някои части от Mercedes-Benz Actros, той ще бъде 20% по-евтин от своя "донор".
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си