Сибирското метро: 7 факта за най-екстремната подземна железница в света

Новосибирското метро е една от седемте действащи подземни транспортни системи в Русия (освен него има метро в Москва, Санкт Петербург, Нижни Новгород, Самара, Казан и Екатеринбург). Това в ден днешен е най-източното метро в нашата страна и единственото в Сибир. Ето и защо.

Борба с климата

Често наричат метрото в Новосибирск най-екстремното в света, но това не означава, че е опасно да се возите в него. Работата е там, че този сибирски град има доста суров климат. Средната годишна температура може да падне под нулата, има дълги и студени зими (често под -30 °С), а през лятото става много горещо (по-подробно за сибирския климат тук).

Строителството и експлоатацията на метро в условията на такива температурни амплитуди е наистина екстремно.

Трето по натовареност в Русия

Новосибирското метро се състои от две линии с една станция за прекачване в центъра. Има само 13 станции с дължина от почти 16 км. Но въпреки скромния си размер то превозва средно 80 милиона пътници годишно (през 2022 г. са отчетени 77,3 милиона). Всеки ден метрото се използва от повече от 200 000 души, което го прави третото най-натоварено в страната след Москва (повече от 7 милиона души на ден) и Санкт Петербург (повече от 2,5 милиона души на ден).

Спомен за изчезнал град

"Речна гара" е една от най-забележителните станции. Кръгли витражи изобразяват градовете на Сибир: Новосибирск, Омск, Барнаул, Томск, Бийск, Новокузнецк, Тюмен, Тоболск и Мангазея. И ако можете да намерите всички останали градове на картата, то Мангазея е изчезнал толкова отдавна, че съвременните изследователи все още не са стигнали до консенсус не само за местоположението му, но и за факта дали въобще е съществувал.

Според официалната история Мангазея е първият руски град в Арктика (намира се на Ямал в Западен Сибир), основан от колонисти през 1601 година. Това е богат търговски град, през който преминава морският път от Европа за Азия. Използван е в по-голямата си част от поморите. Но още в средата на XVII век този морски път е забранен, тъй като държавата не може да осигури митнически контрол и до края на века градът престава да съществува напълно.

Изходите на метрото често се намират в жилищни сгради

Eто още една интересна особеност на новосибирското метро – тук вестибюлите на станциите са вградени в най-обикновени жилищни сгради. В други градове това е по-скоро изключение, но тук подобно разположение е съвсем логично. Новосибирск се разраства много бързо, защото става град с население от 1 милион души още през 1962 г., а когато откриват метрото през 1986 г., застрояването вече е гъсто, а пътят на релсите минава точно под сградите. Освен това метрото тук е плитко (най-дълбоката станция е "Сибирская" – 16 метра под земята). Ето къде другаде можете да намерите такива интересни изходи. 

Най-дългият метромост в света

За да стигнете от "Речна гара" до "Студенческая", влакът трябва да мине през мост над река Об. Това пътуване отнема само 4 минути.

Дължината на метромоста, свързващ двата бряга, е 2145 метра (896 метра директно по реката). Заради температурните колебания през зимата мостът на метрото се скъсява с 50 см, а през лятото се разтяга. Той е открит през 1986 г. и все още остава най-дългият в света.

Малко вероятно е да се насладите на гледката към великата сибирска река, тъй като голяма част от пътя е в закрит мост, което предпазва влаковете от вятър.

През 2023 г. се планира на моста да бъде открита станция "Спортивная", която ще стане 14-тата станция в Новосибирското метро.

Както жетони, така и карти

Метрото в Новосибирск е първото в Русия, което премина към безкасово плащане. Първите транспортни карти се появяват тук през 1996 г. (в Москва през 1997 г.), а възможността за плащане с банкова карта е налична от 2016 г. (в Москва става през същата година, но няколко месеца по-късно). Но ако в Москва жетоните (кръгли монети, които трябва да бъдат пуснати в слота на турникета) вече не се приемат в метрото още от 1999 г., то в Новосибирск те остават нормално средство за заплащане на пътуването. Тук може да плащате както с жетони, така и с транспортни и банкови карти.

А какво става с другите сибирски метрополитени?

В Сибир има проекти за изграждане на други подземни транспортни системи. Още през 90-те години на миналия век е планирано да се отвори метро в съседния милионен град Омск. Там вече има ЕДНА станция, превърнала се в истински арт обект в града (повече за нея тук). В крайна сметка проектът е замразен и едва ли ще бъде реализиран.

А в милионния град Красноярск обещават да завършат метрото до 2026 г. и тогава то ще стане най-източното в Русия. И ние определено ще ви разкажем за него тогава!

Уважаеми читатели,

Нашият сайт и страниците ни в социалните медии могат да бъдат ограничени или забранени поради обстановката в момента. За да продължавате да четете актуалното ни съдържание, просто направете следното:

• Абонирайте се за канала ни в Telegram
• Абонирайте се за седмичния ни бюлетин
• Активирайте пуш-уведомленията на сайта ни
• Инсталирайте VPN услуга на компютъра и/или на телефона си, за да получите достъп до нашия сайт, дори и той да е блокиран в страната ви