Дванадесет великана: камиони, с които руснаците могат да се гордеят

АМО-Ф-15

Първият съветски камион – АМО-Ф-15 – се появява през 1924 г. и е базиран на италианския FIAT 15 Ter. Служи като основа на първия съветски автобус със същото име, както и първата масово произвеждана бронирана кола – БА-27.

ГАЗ-АА

Произведен през 1932 г., той е копие на американския FORD-AA – но с няколко промени. С почти милион произведени екземпляра (около 985 хил.), ГАЗ-АА става най-разпространеният камион в Съветския съюз за първата половина на XX век.

ЗИС-5

Това е първият съветски камион, изнасян масово – през 1930-те години. Той се разпространява широко в Испания, Афганистан, Ирак, Румъния, прибалтийските държави и др. По време на Великата Отечествена война става главният камион на Съветската армия както на фронтовите линии, така и зад тях.

ГАЗ-51

По време на близо 30-годишното си производство (1946-1975) са създадени 3 481 033 броя от него, което превръща ГАЗ-51 в най-многобройния съветски камион от 1950-те до 1970-те години.

ЗИС-150

Тази машина напомня на международния Harvester K-7 – всъщност кабината му е копие на тази на американския камион, но останалите части са конструирани от съветските инженери.

ЗИЛ-130

Един от най-успешните и популярни камиони в историята на съветската автомобилна индустрия. Надежден и издръжлив, ЗИЛ-130 е в производство повече от половин век – от 1962 до 2014 година.

КрАЗ-255

Този съветски 6х6 камион се използва както за цивилни, така и за военни цели. Особено популярен е сред инженерните войски – различните му модификации спомагат за изграждането на понтонови мостове и за изкопаване на земни участъци.

ГАЗ-66

Това е съветският отговор на немските Mercedes-Benz Unimog. За разлика от повечето други камиони на СССР, този е много по-мек. Но огромен минус е, че не може да транспортира голям обем от товари.

КАМАЗ-5320

Първият камион, проектиран от "КамАЗ" – 5320 се смята за най-популярният модел на всеизвестния автомобилен производител.

УРАЛ-4320

По време на наводненията в Ню Орлиънс през 2005 г. спасителните операции се извършваха предимно от камиони УРАЛ-4320, собственост на мексиканската морска пехота. Американските камиони не успяха да прекосят наводнените градски улици.

БелАЗ-75501

Представен през 1991 г., БелАЗ-75501 става най-големият и последен съветски камион. Този гигант е висок над 6 метра, дълъг е 15 и широк 8 метра, като може да носи до 280 тона товари.

КАМАЗ-54901

Въпреки че най-новият руски камион "заема" някои части от Mercedes-Benz Actros, той ще бъде 20% по-евтин от своя "донор".